Kétféle lazaságállító létezik, kézi és automatikus.A kézi lazaságállítókat manuálisan kell beállítani, és ritkábban használják a modern járművekben.Az automatikus lazaságállítók viszont ma már alapfelszereltségnek számítanak, ami jelentősen megkönnyíti a jármű karbantartását.

A lazaságállító a légfékrendszerrel együtt működik, amely sűrített levegőt használ a fékek működéséhez szükséges erő biztosításához.Ha levegőt juttatnak a fékekre, akkor a lazaságállító a fékpofákat a fékdob felé mozgatja.Ahogy a fékpofák közelebb kerülnek a dobhoz, a lazaságállító beállítja a helyzetüket, amíg a fékek a megfelelő pozícióba nem kerülnek.Ha a fékek a megfelelő pozícióba kerültek, a lazaság-szabályozó ott tartja őket, biztosítva a megfelelő féknyomás elérését.

Létfontosságú a lazaságállítók megfelelő karbantartása, mivel ezek kulcsfontosságúak a légfékrendszer hatékonyságának biztosításában.Rendszeres ellenőrzéseket és karbantartást kell végezni annak biztosítására, hogy a lazaságállítók ne korrodálódjanak, kopjanak vagy sérüljenek meg, ami hibás működést okozhat.A vezető és az utasok biztonsága érdekében minden hibásan működő lazaságállítót azonnal ki kell cserélni.

Összefoglalva, a lazaságállítók a haszongépjárművek légfékrendszerének kulcsfontosságú elemei.Biztosítják a fékek megfelelő működését és a jármű biztonságos megállását.Ezért a lazaságállító megfelelő karbantartása elengedhetetlen mind a vezető, mind az utasok biztonsága, valamint a jármű hatékony működése érdekében.