Generátorrúd: az autó generátorának rögzítése és beállítása
Az autókban, traktorokban, buszokban és egyéb berendezésekben az elektromos generátorokat egy konzol és egy feszítőrúd segítségével szerelik fel a motorra, amely biztosítja a szíj feszességének beállítását.A generátorcsíkokról, azok meglévő típusairól és kialakításáról, valamint ezen alkatrészek kiválasztásáról és cseréjéről a cikkben olvashat.
Mi az a generátorrúd
Generátorrúd (feszítőrúd, beállító rúd) - a járművek elektromos generátorának rögzítésének eleme;ívelt furatú acélrúd vagy két csavaros rúd rendszere, amely a hajtószíj feszességének beállítására szolgál a generátor helyzetének megváltoztatásával.
Az autó elektromos generátora közvetlenül a motorblokkra van felszerelve, és egy főtengely hajtja meg szíjhajtással.A motor működése során a szíj kopása és megnyúlása, a szíjtárcsák és egyéb alkatrészek kopása lép fel, ami megzavarhatja a generátor működését - a megfeszített szíj csúszni kezd, és a főtengely fordulatszámának bizonyos tartományaiban nem továbbít az összes nyomatékot a generátor szíjtárcsájára.A generátor normál működéséhez szükséges hajtószíj feszességének biztosítása érdekében a generátort két támasztékon keresztül szerelik fel a motorra - csuklós és merev, beállítási lehetőséggel.Az állítható támaszték alapja egy egyszerű vagy összetett rész - a generátor feszítőrúdja.
A generátorrúd rendkívül egyszerű kialakítása ellenére két kulcsfontosságú funkciót lát el:
● Az a képesség, hogy a generátort bizonyos szögben eltérítsék a csuklópánt körül a szükséges szíjfeszesség elérése érdekében;
● A generátor rögzítése a kiválasztott pozícióban és a dinamikus terhelések (rezgések, a szíj egyenetlen forgása stb.) miatti változásának megakadályozása.
A generátor feszítőrúdja az egyik legfontosabb elem, amely biztosítja az autó teljes elektromos rendszerének normális működését.Ezért törés vagy deformáció esetén ezt az elemet a lehető leghamarabb ki kell cserélni.De mielőtt új rudat vásárolna, meg kell értenie ezen alkatrészek meglévő típusait, kialakítását és jellemzőit.
Generátorcsíkok típusai és kialakítása
Generátor szerelési lehetőség egyszerű feszítőrúddal
A modern autóiparban két fő típusú generátorcsíkot használnak:
- Egyetlen deszka;
- Kompozit szalagok szíjfeszesség-állító mechanizmussal.
Az első típusú deszkák a legegyszerűbbek és a legmegbízhatóbbak, így továbbra is a legszélesebb körben alkalmazhatók.Szerkezetileg ez a rész ívelt lemez formájában készül, amelyben egy hosszú ovális lyuk található a rögzítőcsavar számára.Az ilyen lécek viszont két típusúak:
- Hosszirányú - úgy vannak elrendezve, hogy a rögzítőcsavar tengelye párhuzamos legyen a generátor tengelyének tengelyével;
- Keresztirányú - úgy vannak elrendezve, hogy a rögzítőcsavar tengelye merőleges legyen a generátor tengelyének tengelyére.
A hosszanti szalagokban egy rádiuszos lyukat készítenek, amelybe egy rögzítőcsavart csavarnak, amelyet a generátor elülső burkolatán lévő megfelelő menetes fülbe csavarnak.
A keresztirányú csíkokon is van egy hosszú lyuk, de az egyenes, és az egész rúd a sugárba van bevezetve.A rögzítőcsavart a generátor elülső burkolatában lévő keresztirányú menetes furatba kell csavarni árapálykor.
Mindkét típusú csík közvetlenül a motorblokkra vagy a konzolra szerelhető, erre a célra egy hagyományos furat készül rajtuk.A lécek lehetnek egyenesek vagy L-alakúak, a második esetben a motorhoz való rögzítéshez szükséges furat egy rövid hajlított részen található.
Generátor sáv
Generátor szerelési lehetőség egyszerű feszítőrúddal
A generátor helyzetének és ennek megfelelően a szíj feszítési fokának egyetlen rúddal történő beállítása meglehetősen egyszerű: amikor a rögzítőcsavart meglazítják, a generátort kézi erővel a kívánt szögben eltávolítják a motorból, majd a az egység ebben a helyzetben rögzítőcsavarral van rögzítve.Ez a módszer azonban hibákhoz vezethet, mivel a rögzítőcsavar meghúzásáig a generátort kézzel vagy rögtönzött eszközökkel kell tartani.Ezenkívül a generátor egyetlen rúdja nem teszi lehetővé a hajtószíj feszességének finom beállítását.
Mindezek a hiányosságok mentesek a kompozit rudaktól.Ezek az egységek két fő részből állnak:
● Rögzítőrúd a motorblokkra szerelve;
● Feszítőrúd a berendezésre szerelve.
A szerelőrúd felépítése hasonló az egypéldányhoz, de a külső részén van egy másik furatú kanyar, amely a feszítőrúd állítócsavarjának hangsúlyozására szolgál.Maga a feszítőrúd egy sarok, mindkét oldalán menetes furatokkal, az egyik lyukba (általában kisebb átmérőjű) egy nyomócsavart, a másikba (nagyobb átmérőjű) egy rögzítőcsavart csavarnak.A kompozit feszítőrúd felszerelése a következőképpen történik: a motorblokkon egy szerelőrúd található, a furatába és a generátor megfelelő menetes furatába csavarozunk egy feszítőrúd-rögzítő blokkot, és egy beállító (feszítő) csavart. becsavarjuk a feszítőrúd második menetes furatába a szerelőrúd külső furatán keresztül.Ez a kialakítás lehetővé teszi a generátorszíj szükséges feszességének beállítását az állítócsavar elforgatásával, ami megakadályozza a generátor szíj feszességének egyes szalagokkal történő beállításakor fellépő hibákat.
Minden típusú beállító léc (egy és kompozit) olyan vastagságú acéllemezből bélyegzéssel készül, amely biztosítja az alkatrész nagy szilárdságát és merevségét.Ezenkívül a szalagok festhetők vagy vegyi vagy galvanikus bevonattal is elláthatók, hogy megvédjék a negatív környezeti tényezők káros hatásaitól.A lamellák a generátor tetején és alján is elhelyezhetők - mindez az adott jármű kialakításától függ.
kompozit generátorrúd összeállítás
A generátor felszerelési változata feszítő- és szerelőlécekkel
Hogyan válasszuk ki, cseréljük ki és javítsuk meg a generátor rudat
A generátorrúd az autó működése során deformálódhat, sőt teljesen megsemmisülhet, ami azonnali cserét igényel.Cserehez vegyen egy ugyanolyan típusú és katalógusszámú rudat, mint korábban az autón.Bizonyos esetekben kicserélhető egy megfelelő méretű analógra, de szem előtt kell tartani, hogy egy "nem eredeti" alkatrész nem biztos, hogy biztosítja a szükséges szíjfeszesség-beállítási tartományt, és nem rendelkezik elegendő mechanikai szilárdsággal.
Általános szabály, hogy a generátorrúd cseréje és a szíj feszességének beállítása nem nehéz, ez a munka két csavar kicsavarásával (a generátorról és az egységről való rögzítés), egy új alkatrész beszerelésével és két csavar becsavarásával jár együtt a szíjfeszesség egyidejű beállításával. szíjfeszesség.Ezeket a műveleteket az adott járműre vonatkozó javítási utasítások szerint kell végrehajtani.Figyelembe kell venni, hogy az egyrúddal rendelkező generátorokat nehezebb beállítani, mivel mindig fennáll annak a veszélye, hogy az egység a rúdhoz képest elmozdul, amíg a csavar teljesen be nem csavarodik. A generátor helyzetének megváltoztatása kompozittal A rúd az állítócsavar becsavarására redukálódik, amíg el nem éri a szükséges szíjfeszességet.
A rúd megfelelő megválasztásával és cseréjével a generátor megbízhatóan fog működni, magabiztosan ellátva energiát a fedélzeti elektromos hálózathoz a motor minden üzemmódjában.
Feladás időpontja: 2023.07.10