Számos japán Nissan autó alváza külön típusú bukókerettel van felszerelve, amelyet két különálló rugó (rudak) köt össze a felfüggesztés részeivel.Mindent a nissan stabilizátor rugóstagokról, típusukról és kialakításukról, valamint a kiválasztásról és javításról - olvassa el ezt a cikket.
A Nissan Stabilizer Rack funkciói és célja
A Nissan stabilizátorruda (stabilizátorrúd) a japán Nissan konszern autóinak alvázának alkatrésze;gömbcsuklós acélrúd, amely összeköti a bukókar végét a felfüggesztés részeivel, és biztosítja az erők és nyomatékok átvitelét, hogy megakadályozza a jármű elgurulását.
Menet közben többirányú erők érik az autót, amelyek meg akarják forgatni, megdönteni, függőleges síkban oszcillálni stb. Az ütések, rezgések és lökések csillapítására a Nissan autók rugós, vezető- és csillapítós felfüggesztéssel vannak felszerelve. elemek - lengéscsillapítók, rugók és mások.A túlzott gördülés leküzdésére a sugár mentén (kanyarokban) és lejtős úton történő gurulás leküzdésére bukókereteket (SPU) használnak, amelyek a jobb és a bal felfüggesztési alkatrészt összekötő rudak formájában készülnek.
A Nissan autókon leggyakrabban kompozit SPU-kat használnak, amelyek acélrúd formájában készülnek, a karosszéria vagy az alváz alja alatt, és két rész, amely összeköti a felfüggesztés részeivel - rugóstagok vagy stabilizátorrudak.
A Nissan stabilizátorrugói számos funkciót látnak el:
● Erők és nyomatékok átvitele a felfüggesztés részeiről a rúdra és az ellenkező irányba;
● A stabilizátor deformációinak és a felfüggesztés alkatrészeinek helyzetében bekövetkezett változások kompenzálása az autó mozgása közben;
● Az autó felfüggesztésének bizonyos jellemzőinek biztosítása.
Az SPU rugóstagok minden Nissan autó alvázának fontos részei, lehetővé téve a biztonságos üzemeltetést különböző utakon és különböző vezetési módokban.Idővel azonban ezek az alkatrészek meghibásodnak, ezért cserére szorulnak – a csere végrehajtásához információra van szükség a Nissan SPU rudak meglévő típusairól, azok kialakításáról és jellemzőiről.
A Nissan stabilizátor rugóstagjainak típusai, jellemzői és jellemzői
Nissan Juke bukókeret kialakítása
Nissan stabilizátor rugóstag két gömbcsuklóval
Nissan stabilizátor állvány egyetlen gömbcsuklóval
Nissan stabilizátor rugóstag állítható
A Nissan autókon kétféle típusú stabilizátort használnak:
● Szabályozatlan;
● Állítható.
A nem állítható rúd egy vagy olyan geometriájú és alakú tömör acélrúd (egyenes, S-alakú, összetettebb geometria), mindkét végén csuklópánttal és rögzítőelemekkel.Az ilyen típusú állványok különböző hosszúságúak lehetnek - több tíz millimétertől 20-30 cm-ig, az autó méretétől és az alváz tervezési jellemzőitől függően.Az SPU nem állítható rudai a stabilizátor rúdra és a lengéscsillapítóra vagy a felfüggesztő karra vannak rögzítve olyan zsanérok segítségével, amelyek lehetővé teszik az alkatrészek kölcsönös helyzetének megváltoztatását anélkül, hogy megzavarnák a teljes rendszer működését.
A rudak kétféle zsanérral rendelkezhetnek:
● Golyós csatlakozások mindkét oldalon;
● Egy gömbcsukló az egyik oldalon, és egy összecsukható gumi-fém zsanér a csapon a másik oldalon.
A gömbcsuklók a szokásos kialakításúak: a fogasléc végén egy zsanértest található, egyik oldalán fedéllel zárva;a zsemlemorzsán vagy a gyűrűs betétekben menetes hegyű gömbujj található;az ujj egy anyával van rögzítve a tokban, és gumiburkolattal (portok) védi a szennyeződéstől és a kenőanyag szivárgástól.A gömbcsuklók általában körülbelül 90 fokos szögben helyezkednek el egymáshoz képest, anyával és alátéttel, vagy integrált nyomóalátéttel ellátott anyával vannak felszerelve a rúdra és a rugóstagokra.
A gumi-fém zsanér alapja a rúd végén kialakított menetes csap, amelyre egymás után acél alátéteket és gumiperselyeket helyeznek fel, a teljes csomagot a rúd felszerelése után anyával megfeszítik.
Állítható rúd – egy vagy két menetes hegyű rúd, melynek meghajtása megváltoztathatja az alkatrész teljes hosszát.A hegy rögzítése a kiválasztott helyzetben egy ellenanyával történik.Az ilyen állványok kétféle zsanérral rendelkeznek:
● Mindkét oldalon fűzőlyuk;
● Az egyik oldalon fűzőlyuk, a másik oldalon a csapon gumi-fém zsanér.
A zsanér típusú zsanér egy hegy formájában készül, a végén gyűrűvel, amelybe egy golyós persely van beillesztve (általában egy közbenső bronzhüvelyen keresztül, amely csapágyként működik).A golyós persely kenéséhez egy présolajozó található a csúcson.A csapon lévő csuklópánt a fent leírthoz hasonló kialakítású.
A mérföldkő típusú stabilizátorok állványai különféle acélminőségekből készülnek, és szükségszerűen korrózióvédelemnek vannak kitéve - horganyzás, nikkelezés (az alkatrészek jellegzetes fémes színűek) és oxidáció (az alkatrészek jellegzetes sárga színűek), emellett polimer felhordása fekete színű bevonatot (festést) használnak.Minden rögzítőelem – anyák és alátétek – hasonló védelemmel rendelkeznek.Az ilyen intézkedések biztosítják az állványok jobb működését a negatív környezeti tényezők állandó hatása alatt.
Az egyrészes SPU rudakat legszélesebb körben a Nissan autókon használják, mivel egyszerűbb kialakításúak, megbízhatóak és nem igényelnek beállítást.Az állítható állványok csak a negyedik és ötödik generációs Nissan Patrol (Y60 és Y61) módosításainál használatosak.
A Nissan autókhoz a stabilizáló rugóstagok széles választékát gyártják, a piacon mind a Nissan, mind a külső gyártók alkatrészei megtalálhatók, köztük a Nipparts, CTR, GMB, Febest, Fenox és mások.Ez nagymértékben kibővíti az alkatrészek kiválasztásának lehetőségeit a javítási költségvetésnek megfelelően.
Hogyan válasszuk ki és cseréljük ki a Nissan stabilizátortartót
A stabilizátorrudak folyamatosan nagy mechanikai terhelés mellett működnek, és negatív környezeti tényezőknek vannak kitéve - mindez a korrózió, az alkatrészek deformációjának, a repedések megjelenésének és terjedésének, és ennek következtében a pusztulásnak az oka.
Ezenkívül a zsanérok idővel elveszítik minőségüket: a gömbcsuklók elhasználódnak és elvesztik a kenést, a fűzőlyukak megrepedhetnek, a csapon lévő gumiperselyek pedig megrepednek és szétesnek.Ennek eredményeként a rugóstagok erőket és nyomatékokat adnak át a stabilizátorról a karosszéria felé, ellenkező irányban pedig rosszabb esetben kopognak, különösen nehéz esetekben pedig összeeshetnek, és általában megzavarhatják az alváz működését.Ha meghibásodásra utaló jelek vannak, az állványokat ki kell cserélni.
A cseréhez csak olyan típusú és katalógusszámú stabilizátorrudakat vegyen be, amelyeket a gyártó az autóba szerelt (különösen a garanciális autók esetében - számukra a csere elfogadhatatlan), vagy analógként megengedett.Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az állványok nem csak elöl és hátul vannak, hanem néha különböznek a telepítés oldalán - jobbról és balról.Általában a rudakat azonnal eladják a szükséges zsanérokkal és rögzítőelemekkel, de bizonyos esetekben további anyákat és alátéteket kell vásárolnia - erről előre gondoskodni kell.
A stabilizátorok rúdjait ki kell cserélni az adott autómodell javítási utasításai szerint.De általában ez a munka több egyszerű műveletet igényel:
1. Fékezze le az autót, emelje fel azt az oldalt, amelyen az alkatrészt kicserélték;
2. Távolítsa el a kereket;
3. Forgassa el a tolóerő felső részét a lengéscsillapítóhoz rögzítő anyát;
4. Forgassa el a rúd alsó részének rögzítésének anyáját az SPU rúdjához;
5. Távolítsa el a tolóerőt, tisztítsa meg a telepítés helyét;
6. Szereljen be új tolóerőt;
7. Építsd fordított sorrendben.
Új, csapos rögzítésű állvány felszerelésekor megfelelően szerelje össze a csuklópántot az összes alátét és gumipersely meghatározott sorrendben történő felszerelésével.És az anyák meghúzását minden esetben az utasításokban javasolt erővel kell végrehajtani - ez megakadályozza az anya spontán meghúzását, vagy éppen ellenkezőleg, az alkatrészek túlzott meghúzás miatti deformálódását.
Meg kell jegyezni, hogy az állítható állvány felszerelése után be kell állítani a hosszát az utasításoknak megfelelően.Ezenkívül néha az SPU rúdjainak cseréje után szükség lehet az autó kerekeinek dőlésszögének és konvergenciájának beállítására.
Ha a Nissan stabilizátor rugót megfelelően választják ki és cserélik ki, az autó visszanyeri stabilitását és magabiztosnak érzi magát még nehéz útviszonyok között is.
Feladás időpontja: 2023. május 06