A legtöbb modern kerekes jármű szervokormányt használ, amely szíjhajtású szivattyún alapul.Olvassa el a cikkben, hogy mi az a szervokormány szíj, milyen típusú szíjak vannak és hogyan vannak elrendezve, valamint ezeknek az alkatrészeknek a kiválasztásáról és cseréjéről.
Mi az a szervokormány szíj?
Szervokormány szíj (szervokormány szíj, szervokormány hajtószíja) - a kerekes járművek szervokormány rendszerének eleme;végtelenített (zárt) szíj, amellyel a szervokormány olajszivattyúját a motor főtengely-tárcsájáról vagy más szerelt egységről hajtják meg.
Sok modern autó szervokormánnyal (szervokormánnyal) van felszerelve, amely további nyomatékot hoz létre a kormányzott kerekeken a vezetés megkönnyítése érdekében.A szervokormány működtetőjére ható erőt egy speciális szivattyúból érkező munkafolyadék nyomása hozza létre.Általános szabály, hogy a szervokormány-szivattyút más egységekkel együtt közvetlenül a hajtóműre szerelik fel, és hajtása a hagyományos séma szerint épül fel - ékszíj-áttétellel a főtengely-tárcsáról vagy más szerelt egységről.
Az ékszíj hajtómű alapja a szervokormány szíj, amely egy kulcsfontosságú feladatot old meg - biztosítja a nyomaték megszakítás nélküli átvitelét a főtengely szíjtárcsáról vagy más egységről a szervokormány-szivattyú szíjtárcsájára a teljes motorfordulatszám-tartományban (beleértve az átmeneti üzemmódokat is) és bármilyen üzemi körülmény között.Ez az öv a szervokormány hajtás típusától függően kisebb-nagyobb szerepet játszik a motor teljesítményének és az autó kezelhetőségének biztosításában, de minden esetben, ha elhasználódott vagy sérült, cserélni kell egy újra. szükségtelen késedelem nélkül.És mielőtt új szervokormány szíjat vásárolna, meg kell értenie ezen alkatrészek meglévő típusait, kialakítását és jellemzőit.
A szervokormány szíjak típusai, készülékei és jellemzői
A szervokormány-szivattyú hajtása különféle sémák szerint építhető:
● A motor szerelt egységeihez közös hajtószíj segítségével;
● Egyedi szíj segítségével a motor főtengely-tárcsájáról;
● Egy másik szerelt egység - vízszivattyú vagy generátor - tárcsájáról származó egyedi szíj segítségével.
Az első esetben a szervokormány-szivattyú a közös szíjjal szerelt egységek egyetlen meghajtásában található, a legegyszerűbb változatban a szíj takarja a generátort és a vízszivattyút, buszokon és teherautókon a szervokormány szivattyúja lehet közös hajtás légkompresszorral;Bonyolultabb sémák esetén a klímakompresszor és más egységek a hajtásban szerepelnek.A második esetben egy különálló rövid szíjat használnak, amely közvetlenül továbbítja a nyomatékot a főtengely-tárcsáról a szervokormány-szivattyú szíjtárcsájára.A harmadik esetben a nyomatékot először egy dupla tárcsával ellátott vízszivattyúhoz vagy generátorhoz juttatják, és ezekből az egységekből külön szíjon keresztül a szervokormány-szivattyúhoz.
Szervokormány-szivattyú meghajtás közös hajtószíjjal
Vezesse a szervokormány-szivattyút saját szíjával, feszítővel
A szervokormány-szivattyú meghajtásához különféle kialakítású és méretű szíjakat használnak:
● Sima ékszíjak;
● Fogazott ékszíjak;
● V-bordás (többszálú) szíjak.
A sima ékszíj a legegyszerűbb termék, amelyet a legszélesebb körben alkalmaznak a hazai autókban és buszokban.Egy ilyen öv trapéz keresztmetszetű, keskeny éle lapos, széles - sugarú (konvex), amely biztosítja az erők egyenletes eloszlását az öv belsejében, amikor meghajlítják.
A fogazott ékszíj ugyanaz az ékszíj, amelyben keresztirányú hornyok (fogak) vannak kialakítva egy keskeny alapon, növelve a termék rugalmasságát az erő elvesztése nélkül.Az ilyen szíjak kisebb átmérőjű tárcsákon használhatók, és széles hőmérséklet-tartományban működnek normálisan.
Az ékbordás szíj egy lapos és széles szalag, amelynek munkafelületén három-hét hosszirányú V-horony (folyam) található.Az ilyen szíj nagyobb érintkezési felülettel rendelkezik a szíjtárcsákkal, ami megbízható nyomatékátvitelt biztosít, és csökkenti a csúszás valószínűségét.
Sima szervokormány ékszíj
Szervokormány ékszíj vezérműszíj
V-bordás szervokormány szíj
Sima és fogazott ékszíjakat használnak a szervokormány-szivattyú főtengelyről történő egyedi hajtásaiban, valamint a légkompresszor vagy más egység meghajtásával kombinált szivattyúhajtásokban.Az ékszíjakon alapuló hajtásokat leggyakrabban hazai berendezéseken, valamint ázsiai gyártású buszokon és haszongépjárműveken használják.A nagyszámú (6-7) árammal rendelkező ékbordás szíjakat leggyakrabban az erőegység szerelt egységeinek általános hajtásaiban használják, sokkal ritkábban az ilyen kialakítású szíjakat, de kisebb számú árammal (csak 2-4) ), megtalálhatók a szervokormány-szivattyúk főtengelyről vagy más szerelt egységről származó egyedi hajtásaiban.Az ékbordás szíjjal ellátott hajtásokat leggyakrabban külföldi gyártású személygépkocsikban használják.
A szervokormány szíjai egyszerű kialakításúak.Az öv alapja egy szintetikus szálból (poliamid, poliészter vagy egyéb) készült zsinór formájú csapágyréteg, amely körül maga az öv különböző minőségű vulkanizált gumiból van kialakítva.A sima és fogazott ékszíjak általában további védelmet nyújtanak a külső felületnek, vékony csomagolóanyagból készült zsinór formájában, két-három rétegben.Az öv azonosítására széles alaplapján jelölések és különféle segédinformációk alkalmazhatók.
A háztartási berendezések hidraulikus nyomásfokozóinak gumi ékszíjainak meg kell felelniük a GOST 5813-2015 szabványnak, kétféle szélességben (keskeny és normál keresztmetszetű) gyárthatók, szabványos méretválasztékkal.Az ékbordás szíjakat különféle nemzetközi szabványok és az autógyártók saját szabványai szerint gyártják.
A szervokormány hajtószíjának elvágása
A szervokormány szíj kiválasztásának és cseréjének kérdései
A hajtómű működése során az összes szíj elhasználódik, és végül ki kell cserélni, ez teljes mértékben vonatkozik a szervokormány szíjára.Az öv cseréjét az autógyártó által javasolt időn belül kell elvégezni, vagy (ami gyakrabban fordul elő), ha elhasználódott vagy sérült.Általában a szervokormányszíj cseréjének szükségességét a szervokormány romlása jelzi az autó minden üzemmódjában.Az övet is ki kell cserélni, ha repedéseket, túlzott megnyúlást és természetesen elszakadást észlelnek.
A cseréhez válasszon egy ugyanolyan típusú övet, amelyet korábban az autóra szereltek.Az új járműveknél ennek egy bizonyos katalógusszámú szíjnak kell lennie, és a jótállási idő lejárta után bármilyen megfelelő tulajdonságú - típus (V-lemez, V-bordás), keresztmetszet és hosszúságú - szíjat használhat.Ha a szervokormány-szivattyú ékszíj feszítőgörgővel rendelkezik, akkor ezt az alkatrészt azonnal meg kell vásárolni a rögzítőkkel együtt.Nem ajánlott elhagyni a régi feszítőt, mert ez erős kopáshoz vagy az új szíj károsodásához vezethet.
A szervokormányszíj cseréjét a jármű javítására és karbantartására vonatkozó utasítások szerint kell elvégezni.A szervokormány-szivattyú egyedi meghajtású és feszítő nélküli motorokon elegendő a szivattyú rögzítésének meglazítása, a régi szíj eltávolítása, új beszerelése és a szíj megfeszítése a szivattyú megfelelő rögzítése miatt.Ha egy ilyen hajtásban feszítőgörgő található, akkor először szétszereljük, majd eltávolítjuk a szíjat, újat helyezünk a helyére, majd új feszítőt szerelünk fel.Azoknál a motoroknál, amelyekben közös a tartozékok meghajtása, az ékszíjat ugyanúgy cserélik.
Egyes esetekben az öv cseréjét bonyolíthatja további műveletek elvégzésének szükségessége.Például sok motornál először el kell távolítania a generátor hajtószíját, majd ki kell cserélni a szervokormány-szivattyú szíját.Ezt figyelembe kell venni, és azonnal elő kell készíteni a megfelelő eszközt.
A legfontosabb dolog a csere sorána szervokormány szíjannak biztosítása, hogy megfelelően meg legyen feszítve.Ha a szíj túlfeszül, az alkatrészeket nagy terhelés éri, és maga a szíj rövid időn belül megnyúlik és elhasználódik.Gyenge feszítésnél az öv megcsúszik, ami a szervokormány működésének romlását eredményezi.Ezért gondosan be kell tartani az utasításokban szereplő ajánlásokat, és ha az apósnak van ilyen lehetősége, speciális eszközt kell használni a normál feszültség biztosítására.
A megfelelő választással és az övcserével a szervokormány kényelmes vezetést biztosít minden útviszonyok között.
Feladás időpontja: 2023. július 14