A modern járművek elöl és hátul felszerelt fényjelző berendezésekkel vannak felszerelve.A fénysugár kialakítását és színezését a lámpákban diffúzorok biztosítják - ezekről az alkatrészekről, típusukról, kialakításukról, kiválasztásáról és helyes cseréjéről ebben a cikkben olvashat.
Mi az a hátsó lámpa diffúzor
A hátsó lámpa lencse a járművek hátsó világító berendezéseinek optikai eleme, amely újraelosztja (szórja) és/vagy színezi a lámpából származó fényáramot, és biztosítja, hogy a hátsó lámpák jellemzői megfeleljenek a szabványok követelményeinek.
Az érvényben lévő szabványoknak megfelelően minden járművet elöl és hátul különböző célú külső világítóberendezésekkel kell felszerelni.Az autók, buszok, traktorok, pótkocsik és egyéb berendezések hátulján a biztonságot garantáló világítóberendezések találhatók: irányjelzők, féklámpák, parkolólámpák, parkolólámpák és tolatásjelző.Ezek az eszközök különálló vagy csoportos lámpák formájában készülnek, amelyek szükséges jellemzőit átlátszó részek - diffúzorok - biztosítják.
A hátsó lámpa diffúzor számos funkciót lát el:
● A lámpa fényáramának újraeloszlása - a pontforrásból (lámpa) származó fény egyenletesen szóródik egy bizonyos területen, ami jobb láthatóságot biztosít a tűznek különböző szögekből;
● A fényáram festése az egyes fényekhez szabályozott színekre;
● A lámpák és a lámpák egyéb belső alkatrészeinek védelme negatív környezeti tényezőkkel és mechanikai hatásokkal szemben.
Ha a diffúzor megsérül, a zseblámpák információtartalma és funkciói sérülhetnek, ezért ezt az alkatrészt rövid időn belül ki kell cserélni.És a megfelelő választás érdekében meg kell érteni a diffúzorok meglévő típusait, kialakítását és jellemzőit.
A hátsó lámpa lencséinek kialakítása és típusai
Szerkezetileg a hátsó lámpák bármilyen diffúzorja átlátszó és tömegesen festett műanyagból készült burkolat, amelyet csavarokkal és tömítőtömítésen keresztül, lámpákat és egyéb alkatrészeket takarnak a lámpára.A diffúzorok általában normál vagy üvegszál erősítésű polikarbonátból készülnek, átlátszóak és tömegszínűek.
A lencsék belső felületén hullámosítást alkalmaznak, hogy biztosítsák a fényáram eloszlását a megállapított szabványoknak megfelelően (±15 fok függőleges síkban minden lámpánál és vízszintes síkban ±45 fok féklámpánál, + 80 / -45 fok parkolólámpákhoz stb.).A hullámosítás kétféle lehet:
● Lencse nyomelemek;
● Prizmás nyomelemek.
A lencse nyomelemei vékony, koncentrikus gyűrűk formájában készülnek, prizmás (háromszögletű) keresztmetszetű.Az ilyen gyűrűk lapos Fresnel lencsét alkotnak, amely minimális vastagság mellett biztosítja a szükséges fényszórást.A prizmatikus nyomelemek kis méretű egyedi prizmák, amelyek egyenletesen oszlanak el a diffúzoron.
A hátsó lámpa diffúzorokat kialakításuk szerint több típusra osztják:
● Külön - külön diffúzorok minden lámpához;
● Csoportosított - a lámpa közös lencséje, amelyben a jármű összes hátsó fényjelző berendezése csoportosítva van;
● Kombinált - közös diffúzor az oldalsó lámpához és a szobai világító lámpához;
● Kombinált - közös diffúzor lámpákhoz, amelyekben egy lámpa egyszerre két funkciót lát el, leggyakrabban egy oldalsó lámpát és egy féklámpát, irányjelzővel kombinálva.
Jelenleg rendkívül ritkán használnak külön lámpákat és egyedi diffúzorokat, és még az autóipari berendezések korai modelljein is ilyen megoldás csak a parkolólámpák esetében található.Ez alól kivételt képeznek a tolatólámpák, amelyeket számos háztartási gépkocsira szereltek fel, beleértve a teherautókat és a pótkocsikat is.
A személygépkocsikon a legelterjedtebbek a csoportosított diffúzoros lámpák, amelyek számos különböző formájú és színű fényjelző részre vannak osztva.Az ilyen diffúzorok legfeljebb hét zónával rendelkezhetnek:
● A szélső az autó külső részén az irányjelző;
● Az irányjelzőhöz legközelebb az oldalsó lámpa van;
● Bármilyen kényelmes helyen - féklámpa;
● Bármilyen kényelmes helyen (de leggyakrabban alul) - tolatólámpa;
● Extrém az autó hossztengelyének oldalán egy ködlámpa;
● Bármilyen kényelmes helyen - reflektor (reflektor);
● A rendszámtábla oldalán van egy rendszámtábla lámpa.
Tolatás
lámpa befúvó Hátsó helyzetjelző lámpa befúvó
Csoportosított hátsó lámpa diffúzor Traktor
kombinált hátsó lámpa
Diffúzor
Az ilyen kombinált lámpákban gyakran az oldalsó lámpákat és a féklámpákat egy két spirálos lámpán (vagy különböző fényerejű LED-eken) lehet kombinálni, amelyek eltérő fényerőt biztosítanak az autó mozgása és fékezése közben.Ezenkívül a modern személygépkocsikban gyakorlatilag nincs kombinált fényjelző berendezés integrált rendszámtábla-világítással.
A megfelelő diffúzorral ellátott kombinált lámpákat leggyakrabban teherautókon, pótkocsikon, traktorokon és különféle berendezéseken, valamint UAZ-on használják a Hunter modellig.Az ilyen lámpáknak három fő típusa van, különböző diffúzorokkal:
● Kétrészes irányjelzővel és oldalsó lámpával;
● Kétrészes irányjelzővel és kombinált oldal- és féklámpával;
● Háromrészes külön irányjelzővel, oldalsó lámpával és féklámpával.
A kétrészes lámpák gyakran két különböző színű félből készült kompozit diffúzorral rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy szükség esetén csak az egyik felét cserélje ki.A két- és háromrészes diffúzorokba fényvisszaverő is beépíthető.
A diffúzorok különböző területei a szabványok által meghatározott bizonyos színekre vannak festve:
● Parkolólámpák - piros;
● Irányjelzők - fehér vagy szelektíven sárga (borostyánsárga, narancssárga);
● A féklámpák pirosak;
● Ködlámpák - piros;
● A tolatólámpák fehérek.
A diffúzorokban piros reflektorokat is használnak.
A csoportos, kombinált és kombinált diffúzorok szimmetrikusak (univerzális) és aszimmetrikusak.Az első a jobb és a bal oldali lámpára szerelhető, a fényjelző zónák vízszintes elrendezésű diffúzorait pedig 180 fokkal el kell fordítani.A második pedig csak az oldalukra van felszerelve, így az autó két diffúzort használ - jobb és bal.Mindezt figyelembe kell venni az alkatrészek vásárlásakor.
A hátsó lámpa lencséinek jellemzőinek meg kell felelniük az Oroszországban érvényben lévő GOST 8769-75, GOST R 41.7-99 és néhány egyéb követelménynek.
A kétrészes zseblámpa tipikus kialakítása és a diffúzor helye benne
a hátsó lámpa kiválasztásának, cseréjének és karbantartásának kérdései
A hátsó lámpák, különösen a teherautók és traktorok esetében, folyamatosan negatív környezeti tényezőknek vannak kitéve, ami zavarosodáshoz, repedéshez, töredezéshez és teljes tönkremeneteléhez vezet.Sérült diffúzorral rendelkező járművet üzemeltetni tilos, mert ez az autó tulajdonosának büntetést vonhat maga után.Ezért ezt az alkatrészt a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
A lencséket csak azokra a típusokra szabad cserélni, amelyeket a lámpákban használnak, és megfelelnek a lámpákba szerelt lámpáknak (ez az irányjelzőkre vonatkozik).Itt figyelembe kell venni a világítóberendezés beépítésének típusát és oldalát, és univerzális vagy erre a célra tervezett diffúzorokat kell használni.
Különös figyelmet kell fordítani a diffúzorok színére és a rajtuk lévő zónákra - pontosan meg kell felelniük a GOST-nak.Ugyanakkor az irányjelzők kétféleek lehetnek - fehér vagy narancssárga (borostyánsárga), különféle típusú lámpákkal használják: fehér - lámpákkal, amelyek izzója szelektív sárga (borostyánsárga) színű, és narancssárga - közönséges lámpákkal, átlátszó izzóval.Ma már találhatunk olyan kompozit kétrészes diffúzorokat, amelyekben az irányjelző alatti terület fehér vagy narancssárga résszel cserélhető, így bármilyen típusú lámpával használhatóak.
A diffúzor cseréje általában meglehetősen egyszerű: csak csavarjon ki néhány csavart, távolítsa el a régi diffúzort és tömítést, tisztítsa meg az alkatrészek beszerelési helyét, helyezzen be új tömítést, helyezze be a diffúzort és csavarja be a csavarokat.A modern személygépkocsik világítóberendezéseinek diffúzorainak cseréjéhez szükség lehet a teljes lámpa szétszerelésére.Mindenesetre minden munkát a jármű javítására és karbantartására vonatkozó utasítások szerint kell elvégezni.
A diffúzor megfelelő megválasztásával és cseréjével az autó összes világítóberendezése megfelel a szabványnak, és hozzájárul a közlekedésbiztonsághoz.
Feladás időpontja: 2023.07.11