Minden modern autóban van egy elektromos indító, amely biztosítja a tápegység indítását.Az önindító fontos eleme egy kefekészlet, amely elektromos árammal látja el az armatúrát.Az indítókefékről, céljukról és kialakításukról, valamint a diagnosztikáról és a cseréről a bemutatott cikkben olvashat.
A kefék célja és szerepe az elektromos indítóban
A legtöbb modern, belső égésű motorral felszerelt járműben az erőegység indítását elektromos indítóval oldják meg.Az elmúlt fél évszázadban az önindítók nem változtak jelentős mértékben: a kialakítás alapja egy kompakt és egyszerű egyenáramú villanymotor, amelyet egy relé és egy meghajtó mechanizmus egészít ki.Az indítómotor három fő részből áll:
- Karosszéria összeszerelés állórésszel;
-Horgony;
- Kefe összeállítás.
Az állórész az elektromos motor rögzített része.A leggyakrabban használt elektromágneses állórészek, amelyekben a mágneses teret tértekercsek hozzák létre.De találhat önindítókat is hagyományos állandó mágnesen alapuló állórészekkel.Az armatúra a villanymotor mozgó része, tekercseket (pólushegyekkel), kollektor szerelvényt és meghajtó alkatrészeket (fogaskerekeket) tartalmaz.Az armatúra forgását az armatúra és az állórész tekercs körül kialakuló mágneses mezők kölcsönhatása biztosítja, amikor elektromos áramot vezetnek rájuk.
A kefeszerelvény egy villanymotor-szerelvény, amely mozgatható armatúrával csúszó érintkezést biztosít.A kefeszerelvény több fő részből áll - kefékből és egy kefetartóból, amely a keféket munkahelyzetben tartja.A keféket az armatúra-kollektor szerelvényhez nyomják (számos rézlemezből áll, amelyek az armatúra tekercseinek érintkezői), ami biztosítja az armatúra tekercseinek állandó áramellátását forgása során.
Az indítókefék fontos és kritikus alkatrészek, amelyeket részletesebben le kell írni.
Indítólapátok típusai és kialakítása
Szerkezetileg minden indítókefe alapvetően azonos.Egy tipikus ecset két fő részből áll:
- Puha vezetőképes anyagból öntött kefe;
- Rugalmas vezető (terminállal vagy anélkül) az áramellátáshoz.
A kefe egy speciális, grafit alapú vezetőképes anyagból öntött paralelepipedon.Jelenleg az indítókefék két fő anyagból készülnek:
- Elektrografit (EG) vagy mesterséges grafit.Kokszból vagy más, szén- és szénhidrogén-kötőanyag alapú vezető anyagból préseléssel és pörköléssel nyert anyag;
- Grafit és fémpor alapú kompozitok.A leggyakrabban használt réz-grafit keféket grafitból és rézporból préselik.
A legszélesebb körben használt réz-grafit kefék.A réz beépítése miatt az ilyen kefék kisebb elektromos ellenállással rendelkeznek, és jobban ellenállnak a kopásnak.Az ilyen keféknek számos hátránya van, amelyek közül a fő a megnövekedett koptató hatás, ami az armatúra-elosztó fokozott kopásához vezet.Az önindító működési ciklusa azonban általában rövid (napi néhány tíz másodperctől néhány percig), így az elosztó kopása lassú.
Egy vagy két nagy keresztmetszetű flexibilis vezeték mereven rögzítve van a kefe testében.A vezetők réz, sodrott, több vékony huzalból szőtt (ami rugalmasságot biztosít).A kis teljesítményű indítók keféin általában csak egy vezetéket használnak, a nagy teljesítményű indítók keféin pedig két vezetéket rögzítenek a kefe ellentétes oldalára (az egyenletes áramellátás érdekében).A vezeték beszerelése általában fém hüvely (dugattyú) segítségével történik.A vezető lehet csupasz vagy szigetelt - minden az adott indító kialakításától függ.A vezeték végén egy kapocs helyezhető el a könnyebb telepítés érdekében.A vezetékeknek rugalmasnak kell lenniük, ami lehetővé teszi a kefe helyzetének megváltoztatását kopás és az önindító működése közben anélkül, hogy elveszítené a kapcsolatot az elosztóval.
Az önindítóban többféle kefét használnak, ezek száma általában 4, 6 vagy 8. Ebben az esetben a kefék fele a "földeléshez", a másik fele pedig az állórész tekercséhez van kötve.Ez a csatlakozás biztosítja, hogy az indítórelé bekapcsolásakor az állórész tekercsére és az armatúra tekercsére egyidejűleg áram kerüljön.
A kefék a kefetartóban úgy vannak elhelyezve, hogy minden pillanatban az áram bizonyos armatúra tekercsekre kerüljön.Mindegyik kefét egy rugó nyomja az elosztóhoz.A kefetartó a kefékkel együtt egy különálló egység, amely ha a kefék javítása, cseréje szükséges, akkor szétszedhető és könnyen a helyére szerelhető.
Általában az indítókefék nagyon egyszerűek, ezért megbízhatóak és tartósak.Ugyanakkor rendszeres karbantartásra és javításra is szükségük van.
Az indítókefék diagnosztikájának és javításának kérdései
Működés közben az indítókefék folyamatos kopásnak és jelentős elektromos terhelésnek vannak kitéve (a motor indításakor 100-1000 amper vagy annál nagyobb áram folyik át a keféken), így idővel méretük csökken és összeesik.Ez a kollektorral való érintkezés elvesztéséhez vezethet, ami a teljes önindító működésének romlását jelenti.Ha az önindító idővel rosszabbul kezd működni, nem biztosítja a főtengely szükséges forgási szögsebességét, vagy egyáltalán nem kapcsol be, akkor ellenőrizze a relét, az elektromos érintkezők állapotát és végül a keféket.Ha a relével és az érintkezőkkel minden rendben van, és az önindító még az akkumulátorra csatlakoztatva sem működik jól, a relét megkerülve, akkor a kefékben kell keresni a problémát.
A kefék diagnosztizálásához és cseréjéhez az önindítót szét kell szerelni, és általában a szétszerelést a következőképpen hajtják végre:
- Csavarja ki az önindító hátsó fedelét rögzítő csavarokat;
- Távolítsa el a fedelet;
- Távolítson el minden tömítést és bilincset (általában két O-gyűrű, egy bilincs és egy tömítés van az indítóban);
- Óvatosan távolítsa el a kefetartót az armatúra-elosztóból.Ebben az esetben a keféket rugók nyomják ki, de semmi szörnyű nem történik, mivel az alkatrészeket rugalmas vezetékek tartják.
Most meg kell vizsgálnia a keféket, fel kell mérnie a kopás mértékét és az integritást.Ha a kefék túlzottan kopottak (rövidebbek a gyártó által javasoltnál), repedések, törések vagy egyéb sérülések vannak, akkor ki kell cserélni őket.Sőt, a teljes kefekészlet azonnal megváltozik, mivel a régi kefék hamarosan meghibásodhatnak, és újra kell javítani.
A kefék szétszerelése a rögzítés típusától függően történik.Ha a vezetékek egyszerűen forrasztottak, akkor forrasztópáka használata szükséges.Ha a vezetékeken kapcsok vannak, akkor a szétszerelés és a beszerelés a csavarok vagy csavarok kicsavarására / becsavarására korlátozódik.Az új kefék felszerelése fordított sorrendben történik, miközben figyelemmel kell kísérni az elektromos érintkezők megbízhatóságát.
A kefék cseréje után az önindítót fordított sorrendben szerelik össze, és az egész egységet a szokásos helyére szerelik.Az új kefék lapos munkarésszel rendelkeznek, így több napig "bejáratosak" lesznek, ilyenkor fokozott terhelésnél kerülni kell az önindítót.A jövőben az indítókefék nem igényelnek különösebb gondozást és karbantartást.
Feladás időpontja: 2023. augusztus 27