Az autóemelő egy speciális mechanizmus, amely lehetővé teszi egy teherautó vagy személygépkocsi rutinjavítását olyan esetekben, amikor ezt a javítást anélkül kell elvégezni, hogy az autót kerekekre támasztják, valamint a kerékcserét közvetlenül a meghibásodás vagy megállás helyén kell elvégezni. .A modern emelő kényelmét a mobilitás, a kis súly, a megbízhatóság és a könnyű karbantartás jelenti.
Az emelőket leggyakrabban személy- és teherautó-vezetők, gépjármű-közlekedési vállalkozások (különösen mobil csapataik), autószervizek és abroncsszerelések használják.
Főbb jellemzői
Terhelhetőség (kilogrammban vagy tonnában) a teher maximális súlya, amelyet az emelő fel tud emelni.Annak megállapításához, hogy az emelő alkalmas-e ennek az autónak az emelésére, az szükséges, hogy teherbírása ne legyen kisebb, mint egy szabványos emelőé, vagy ne legyen legalább az autó össztömegének 1/2-e.
A támasztóplatform az emelő alsó támasztó része.Általában nagyobb, mint a felső csapágyrész, hogy a lehető legkisebb fajlagos nyomást fejtse ki a csapágyfelületre, és "tüskés" kiemelkedésekkel van ellátva, hogy megakadályozzák az emelő elcsúszását a tartóplatformon.
A felszedő az emelő része, amelyet arra terveztek, hogy egy autóban vagy egy felemelt rakományban pihenjen.A háztartási autók régi modelljeinek csavaros vagy fogasléces emelőin ez egy összecsukható rúd, másokon általában egy mereven rögzített konzol (emelő sarok).
Minimális (kezdeti) felszedési magasság (Nmin)- a legkisebb függőleges távolság a tartóplatformtól (úttól) a rendfelszedőig annak alsó munkahelyzetében.A kezdeti magasságnak kicsinek kell lennie ahhoz, hogy az emelő a támasztóplatform és a felfüggesztés vagy karosszériaelemek közé kerüljön.
Maximális emelési magasság (N.max)- a legnagyobb függőleges távolság a támasztóplatform és a rendfelszedő között a teher teljes magasságba emelésekor.A nem elegendő Hmax értéke nem teszi lehetővé, hogy az emelőt olyan járművek vagy pótkocsik emelésére használják, ahol az emelő nagy magasságban van.Magassághiány esetén távtartó párnák használhatók.
Maximális emelőlöket (L.max)- a hangszedő legnagyobb függőleges mozgása az alsó helyzetből a felső helyzetbe.Ha a munkalöket nem elegendő, előfordulhat, hogy az emelő nem "tépi le" a kereket az útról.
Számos típusú emelő létezik, amelyeket a konstrukció típusa szerint osztályoznak:
1. Csavaros emelők
2. Fogasléces emelők
3.Hidraulikus emelők
4.Pneumatikus emelők
1. Csavaros emelők
Kétféle csavaros autóemelő létezik - teleszkópos és rombuszos.A csavaros emelők népszerűek az autósok körében.Ugyanakkor a rombusz alakú emelők, amelyek teherbírása 0,5 tonna és 3 tonna között változik, a legnépszerűbbek az autótulajdonosok körében, és gyakran szerepelnek a szabványos közúti szerszámok készletében.A 15 tonnáig terjedő teherbírású teleszkópos emelők nélkülözhetetlenek a különféle típusú SUV és LCV járművekhez.
A csavaremelő fő része egy csavar, csuklós teherhordó kupával, amelyet fogantyú hajt meg.A teherhordó elemek szerepét egy acél test és egy csavar látja el.A fogantyú forgásirányától függően a csavar megemeli vagy leengedi a felszedő platformot.A teher kívánt helyzetben tartása a csavar fékezése miatt következik be, ami biztosítja a munka biztonságát.A rakomány vízszintes mozgatásához csavarral felszerelt szánon lévő emelőt használnak.A csavaros emelők teherbírása elérheti a 15 tonnát.
A csavaros emelők fő előnyei:
● jelentős munkalöket és emelési magasság;
● könnyű súly;
● Alacsony ár.
Csavaros emelők
A csavaros emelő megbízhatóan működik.Ez annak köszönhető, hogy a terhelést trapézmenet rögzíti, és a teher felemelésekor az anya alapjáraton forog.Ezen túlmenően ezeknek az eszközöknek az előnyei közé tartozik a szilárdság és a stabilitás, valamint az a tény, hogy további állványok nélkül is működhetnek.
2. Fogasléces emelők
Az állványemelő fő része egy teherhordó acélsín a rakomány támasztópohárral.Az állványemelő fontos jellemzője az emelőplatform alacsony elhelyezkedése.A sín alsó vége (mancs) derékszögű, alacsony támasztófelületű terhek emeléséhez.A sínre emelt terhet reteszelőberendezések tartják.
2.1.Kar
A fogaslécet egy lengő hajtókar hosszabbítja meg.
2.2.Fogazott
A sebességváltó emelőiben a hajtókart egy fogaskerék váltja fel, amely a hajtókar segítségével a sebességváltón keresztül forog.Annak érdekében, hogy a rakományt biztonságosan rögzítsék egy bizonyos magasságban és a kívánt helyzetben, az egyik fogaskerék reteszelőmechanizmussal van felszerelve - egy „kilinccsel” ellátott racsnis.
Fogasléces emelők
A legfeljebb 6 tonnás teherbírású rack emelők egyfokozatú sebességváltóval rendelkeznek, 6-15 tonna - kétfokozatú, 15 tonna felett - háromfokozatú.
Az ilyen emelők függőlegesen és vízszintesen is használhatók, könnyen kezelhetők, jól javíthatók és univerzális eszköz a rakomány emelésére és rögzítésére.
3. Hidraulikus emelők
A hidraulikus emelők, ahogy a neve is sugallja, a folyadékok nyomás alá helyezésével működnek.A fő teherviselő elemek a test, a visszahúzható dugattyú (dugattyú) és a munkafolyadék (általában hidraulikaolaj).A ház lehet egy vezetőhenger a dugattyú számára és egy tartály a munkaközeg számára.A meghajtó fogantyúról származó megerősítés a karon keresztül a nyomószivattyúhoz jut.Felfelé haladva a tartályból a folyadék a szivattyú üregébe kerül, és megnyomásakor a munkahenger üregébe szivattyúzzák, meghosszabbítva a dugattyút.A folyadék ellenirányú áramlását a szívó- és nyomószelepek akadályozzák meg.
A terhelés csökkentéséhez kinyitják a bypass szelep elzáró tűjét, és a munkafolyadékot a munkahenger üregéből visszanyomják a tartályba.
Hidraulikus emelők
A hidraulikus emelők előnyei a következők:
● nagy teherbírás - 2-200 tonna;
● szerkezeti merevség;
● stabilitás;
● simaság;
● tömörség;
● kis erő a meghajtó fogantyúján;
● nagy hatásfok (75-80%).
A hátrányok közé tartozik:
● kis emelési magasság egy munkaciklusban;
● a tervezés összetettsége;
● nem lehet pontosan beállítani a süllyesztési magasságot;
● Az ilyen emelők lényegesen súlyosabb meghibásodásokat okozhatnak, mint a mechanikus emelőberendezések.Ezért nehezebb javítani.
Többféle hidraulikus emelő létezik.
3.1.Klasszikus palackemelők
Az egyik legsokoldalúbb és legkényelmesebb típus az egyrúdú (vagy egydugattyús) palackemelő.Az ilyen emelők gyakran a különböző osztályú teherautók szabványos közúti szerszámainak részét képezik, a kis űrtartalmú haszongépjárművektől a nagy űrtartalmú közúti vonatokig, valamint az útépítő berendezésekig.Az ilyen emelő akár erőgépként is használható présekhez, csőhajlítókhoz, csővágókhoz stb.
Teleszkópos
emelők
3.2.Teleszkópos (vagy kettős dugattyús) emelők
Csak a teleszkópos rúd jelenlétében különbözik az egyrúdtól.Az ilyen emelők lehetővé teszik a rakomány nagy magasságba történő emelését, vagy a felszedési magasság csökkentését a maximális emelési magasság megtartása mellett.
Teherbírásuk 2-100 tonna vagy több.A ház egyben vezetőhenger a dugattyú számára és egy tartály a munkaközeg számára.A 20 tonnáig terjedő teherbírású emelők emelősarka a dugattyúba csavart csavar tetején található.Ez lehetővé teszi, hogy szükség esetén a csavar kicsavarásával növelje az emelő kezdeti magasságát.
Vannak hidraulikus emelők, ahol a jármű fedélzeti hálózatára csatlakoztatott villanymotort, vagy pneumatikus hajtást használnak a szivattyú meghajtására.
A hidraulikus palackemelő kiválasztásakor nem csak a teherbírását kell figyelembe venni, hanem a felszedési és emelési magasságot is, mivel a kellő teherbírású munkalöket nem biztos, hogy elegendő az autó felemeléséhez.
A hidraulikus emelőknél ellenőrizni kell a folyadékszintet, az olajtömítések állapotát és tömítettségét.
Az ilyen emelők ritkán történő használata esetén nem ajánlott a reteszelő mechanizmust a végéig meghúzni tárolás közben.Munkájuk csak függőleges helyzetben lehetséges, és (mint minden hidraulikus emelőnél) csak emelésre, a teher tartós megtartására nem.
3.3.Guruló emelők
A gördülő emelők egy alacsony, kerekeken álló test, amelyből egy emelősarokkal rendelkező kart emeli fel egy hidraulikus henger.A munka kényelmét a levehető emelvények segítik, amelyek megváltoztatják a fel- és emelési magasságot.Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a gördülő emelővel való munkához sima és kemény felület szükséges.Ezért az ilyen típusú emelőket általában autószervizekben és gumiboltokban használják.A legelterjedtebbek a 2-5 tonna teherbírású emelők.
4. Pneumatikus emelők
Guruló emelők
Pneumatikus emelők
A pneumatikus emelők nélkülözhetetlenek a támasz és a teher közötti kis rés esetén, kis mozgásokkal, precíz szereléssel, ha laza, egyenetlen vagy mocsaras talajon kell munkát végezni.
A pneumatikus emelő egy speciális megerősített szövetből készült lapos gumizsinór-hüvely, amely sűrített levegővel (gázzal) megnő a magassága.
A pneumatikus emelő teherbírását a pneumatikus hajtás üzemi nyomása határozza meg.A pneumatikus emelők többféle méretben és különböző teherbírásban kaphatók, általában 3 – 4 – 5 tonna.
A pneumatikus emelők fő hátránya a magas költségek.Befolyásolja a tervezés viszonylagos összetettsége, amely főként az illesztések tömítéséhez kapcsolódik, a tömített héjak gyártásának drága technológiája és végül a kis ipari gyártási tételek.
Főbb jellemzők az emelő kiválasztásakor:
1. A teherbírás a felemelendő teher maximális lehetséges súlya.
2.A kezdeti felszedőmagasság a lehető legkisebb függőleges távolság a csapágyfelület és a mechanizmus támaszpontja között az alsó munkaállásban.
3. Az emelési magasság a támasztófelület és a maximális működési pont közötti maximális távolság, lehetővé kell tennie bármely kerék könnyű eltávolítását.
4. A felszedő a mechanizmus azon része, amelyet úgy terveztek, hogy az emelendő tárgyon feküdjön.Sok fogasléces emelőnek van felszedője összecsukható rúd formájában (ez a rögzítési mód nem minden autóhoz alkalmas, ami korlátozza a hatókörét), míg a hidraulikus, rombuszos és egyéb modellek felszedője készül. mereven rögzített konzol (emelő sarok) formájában.
5. Munkalöket - a hangszedő függőleges mozgatása az alsó helyzetből a felső helyzetbe.
6.Az emelő súlya.
Biztonsági szabályok emelőkkel végzett munka során
Az emelőkkel végzett munka során be kell tartani az alapvető biztonsági szabályokat.
A kerék cseréjekor és a javítási munkák során az autó emelésével és felakasztásával a következők szükségesek:
● mindkét irányban rögzítse a kerekeket az emelő ellenkező oldalán, hogy elkerülje az autó visszagurulását és leesését az emelőről vagy az állványról.Ehhez speciális cipőt használhat;
● A karosszéria szükséges magasságba emelése után, az emelő kialakításától függetlenül, a karosszéria teherhordó elemei (küszöbök, lécek, keret stb.) alá szereljen be egy megbízható állványt.Szigorúan tilos az autó alatt dolgozni, ha csak az emelőn van!
Feladás időpontja: 2023.07.12