Szinte minden kerekes jármű, traktor és egyéb berendezés kerekei menetes csapokkal és anyákkal vannak felszerelve az agyra.Olvassa el, mi az a kerékanya, milyen típusú anyákat használnak manapság, hogyan vannak elrendezve, valamint kiválasztásukról, cseréjükről és működésükről - ebben a cikkben olvashat.
Mi az a kerékanya?
A kerékanya (kerékanya) egy menetes rögzítő a kerék merev rögzítéséhez az agyra;Speciális kialakítású és formájú anya, optimalizálva a felni megbízható nyomásához az agyhoz.
Az anyákat olyan járműveken használják, amelyek kerekei az agy hátuljára szerelt csapokra vagy beágyazott csavarokra vannak felszerelve.Az egyik kerék négy-tíz vagy több darab anyával van rögzítve.Az autó biztonsága jelentős mértékben függ az anyák minőségétől és beszerelésük megbízhatóságától, ezért ha akár egy anya eltörik vagy elveszik, azt ki kell cserélni.És a megfelelő választás és az anyák cseréje érdekében meg kell értenie a kialakításukat és a jellemzőket.
Kerékanyák típusai és kialakítása
Típustól függetlenül minden kerékanya elvileg azonos kialakítású.Általában ez egy hatszögletű rész egy átmenő központi furattal vagy egy vakcsatornával, amelyben a menetet elvágják.Az anya külső része letöréssel rendelkezik, a hátlap (a tárcsával szomszédos) lapos, kúpos, gömb alakú vagy más, az alábbiak szerint.Ezenkívül az anyák alátétekkel vagy rögzített karimákkal is felszerelhetők.Napjainkban az anyákat leggyakrabban hidegkovácsolással készítik ötvözött acélból, a termékekre emellett cink-, króm-, nikkel-, kadmium- vagy réz alapú elektrolitikus korróziógátló bevonatokat is felvisznek.
A modern kerékanyák különböznek a kialakításban, a csapágyfelületek típusában és az alkalmazhatóságban.
Kialakításuk szerint a dióféléknek két típusa van:
● Nyitott menetes (hagyományos);
● Zárt menettel (sapkával).
Az első típusú termékek közönséges anyák átmenő furattal, amelyben a menetet elvágják.A második típusú termékek kupak formájában készülnek, amelyek belsejében egy vak menetes csatorna készül.A kupakkal ellátott kerékanyák megvédik a menetet a negatív környezeti hatásoktól, és esztétikus megjelenést kölcsönöznek az egész keréknek.
Az agyszerelvény és a kerékanyák helye benne
Ebben az esetben az anyák külső felülettel rendelkezhetnek különböző típusú csavarkulcsokhoz:
● Szabványos anyák - külső hatszögletű;
● Nem szabványos anyák - sapkaanyák a belső hatszögletekhez, TORX kulcsokhoz és egyebekhez;
● Anyák egy speciális csavarkulcshoz ("titkok").
Az anya támasztófelületének kialakítása szerint (az a felület, amellyel a termék a beszerelés során a peremen fekszik, biztosítva annak rögzítését) négy szabványos típusra oszthatók:
● A típus - a tartófelület gömb alakú karima formájában készül, amelynek átmérője nagyobb, mint maga az anya.A típusra M12–M20 menetes (csökkentett magasságú) és A típusra M22 menetes (megnövelt magasságú) oszthatók;
● B típus - a támasztófelület lapos karima, nagyobb átmérőjű, mint maga az anya;
● C típusú - a tartófelület csonka kúp formájában készül, amelynek átmérője a teteje felé csökken;
● D típus - a csapágyfelület egy rögzített nyomóalátét formájában készül, amelynek lapos alapja nagyobb, mint maga az anya.
Az „európai” típusú kúpos anyák külön kategóriában állnak ki - csapágyfelületük megnövelt átmérőjű kúpos karima formájában készül.Oroszországban nincsenek szabványosítva, de széles körben használják.
Kerékanyák gömb alakú csapágyfelülettel
Vannak különféle nem szabványos diófélék is:
● Záróanyák - lapos nyomófelületű termékek, hullámos alátétekkel (egy vagy kettő), amelyek megakadályozzák a rögzítőelemek spontán kicsavarását;
● Megnövelt hosszúságú anyák - olyan termékek, amelyek kialakítása hasonló a szabványos rögzítőelemekhez, de megnövelt hosszúságban különböznek;
● "Szoknyák" - csavaranyák megnövelt menetes részhosszal, könnyűfém keréktárcsák felszereléséhez, mélyfuratokkal a kötőelemekhez;
● Más alakú anyák.
Az alkalmazhatóság szerint a kerékanyákat több csoportra osztják a járműre való beszerelés és az egyik vagy másik típusú felnivel való felhasználási lehetőség szerint.
A járműbe történő beszerelés oldalán az anyák a következők:
● Univerzális;
● A bal oldalhoz ("jobb" menettel);
● A jobb oldalhoz ("bal" menettel).
Az univerzális anyák normál ("jobb") menettel rendelkeznek, személygépkocsik, kereskedelmi és sok teherautó összes kerekének rögzítésére szolgálnak.Ugyanezekkel az anyákkal szerelik fel a kerekeket a teherautók bal oldalára (menetirányban), a "bal" menetű anyák pedig a jobb oldalon tartják a kerekeket.Az anyák ilyen használata megakadályozza, hogy a jármű mozgása közben spontán letekeredjenek.
Végül az anyákat különféle típusú felniken való használatra gyártják:
● Bélyegzett lemezekhez;
● Öntött (könnyufém keréktárcsák) és kovácsolt keréktárcsákhoz.
A könnyűfém keréktárcsákhoz készült anyák kúpos vagy gömb alakú megnövelt támasztófelülettel rendelkeznek, amely a legjobb terheléseloszlást biztosítja a tárcsán, és megakadályozza annak deformálódását.Ezenkívül manapság rengeteg speciális anya létezik különféle dekoratív hatású könnyűfém keréktárcsákhoz, amelyeket széles körben használnak az automatikus hangolás területén.
Titkos dió
Külön kategóriában kiemelkednek az úgynevezett "titkok" (vagy speciális kulcsrakész anyák) - olyan speciális kialakítású anyák, amelyek megakadályozzák (vagy legalábbis csökkentik) az anyák jogosulatlan kicsavarását és a kerekek ellopását a járműből. .Általános szabály, hogy a kerékre egy titok van felszerelve az egyik szabványos anya helyett, így egy négy vagy hat (a tengelyek számától függően) ilyen termékek készlete elegendő az autóhoz.
Minden titoknak egy elve van - ezek sima anyák, amelyeket csak a készlethez mellékelt speciális csavarkulccsal lehet meghúzni és lecsavarni.A legegyszerűbb esetben a védelmet az anya külső felületének összetett (nem hatszögletű) formája biztosítja, a legfejlettebb titkok rejtett kulcsrakész felülettel és fogóval történő kicsavarás elleni védelemmel rendelkeznek (külső kúp, külső forgófelület és mások) .
A jellemzők szerint a titkok megegyeznek a hagyományos kerékanyákkal.
Titkos anyák speciális csavarkulccsal
Kerékanyák jellemzői
A kerékanyák főbb jellemzői közül megkülönböztethető:
● A szál mérete és iránya;
● Kulcsrakész méret;
● Erőosztály.
Az A, B és C típusú anyák hat menetméretben kaphatók – M12 finom menettel (1,25 mm-es menetemelkedéssel), M12, M14, M18, M20 és M22 1,5 mm-es menetemelkedéssel.A teherautókhoz tervezett D típusú anyák M18, M20 és M22 menettel rendelkeznek 1,5 mm-es osztásközzel.Ennek megfelelően a kerékanyák kulcsrakész mérete 17, 19, 24, 27, 30 és 32 lehet.
A megbízhatóság és a deformáció nélküli szükséges erővel történő meghúzás érdekében az anyák szilárdsági osztálya 8 vagy 10 legyen (a rögzítő alátéttel ellátott anyák pedig legalább 10).Ezt bizonyos minőségű acél felhasználásával és (néha) a késztermék további feldolgozásával érik el.
Az Oroszországban gyártott összes kerékanyának a tervezés és a jellemzők tekintetében meg kell felelnie a GOST R 53819-2010 és számos más kapcsolódó szabvány követelményeinek.Sok külföldi autógyártó saját szabványait alkalmazza a kötőelemekre, így anyáik kialakítása eltérhet a fent leírtaktól.
Kerékanyák megfelelő kiválasztása és cseréje
Idővel a kerékanyák deformálódnak, kevésbé tartósak, vagy egyszerűen elvesznek, ha helytelenül vannak beszerelve - ezekben a helyzetekben új rögzítőket kell beszerelni.A cseréhez ugyanolyan típusú és azonos jellemzőkkel rendelkező anyákat kell választani, mint amelyeket korábban beszereltek - csak így garantálható a rögzítőelemek illeszkedése.
Ha a keréktárcsákat kicserélték, akkor az anyákat ki kell választani hozzájuk.Tehát a hagyományos acél sajtolt tárcsákkal együtt szabványos kúpos, gömb alakú vagy lapos anyákat használnak.A teherautó-tárcsáknál (beleértve az Euro kerekeket is) a közelmúltban egyre gyakrabban használnak nyomóalátéttel ellátott anyákat.A könnyűfém keréktárcsákhoz pedig a megfelelő anyákat kell kiválasztani megnövelt csapágyfelülettel vagy speciális anyákat.
Különös figyelmet kell fordítani a teherautó anyák kiválasztására - itt mindig emlékezni kell arra, hogy a jobb oldalon a tárcsák balmenetes anyákkal vannak rögzítve.
Ügyelni kell az anyák kiválasztására az autó tuningolásához.Ma a piac az könnyűfém keréktárcsákhoz való rögzítőelemek széles választékát kínálja, de ezek az anyák gyakran nem felelnek meg a szilárdságra és egyéb jellemzőkre vonatkozó szabványoknak - ez tele van a kötőelemek törésével és balesetekkel.
A kerék beszerelésekor be kell tartani az autógyártó ajánlásait az anyák meghúzására - vegye figyelembe a sorrendet és a meghúzási erőt.Általában az anyákat keresztben olyan erővel húzzák meg, amely biztosítja a kerék megbízható rögzítését, és nem deformálja a tárcsát.Gyenge meghúzással az anyák spontán kicsavarása lehetséges, valamint a szegecsek és a felni furatai intenzív kopása is előfordul.A túlzott meghúzás a tárcsa deformálódását okozhatja, és növelheti a repedések és egyéb sérülések valószínűségét.
Csak a kerékanyák helyes kiválasztásával és beszerelésével lesz az autó stabil az úton és biztonságos különféle helyzetekben.
Feladás időpontja: 2023.05.05