A koreai Daewoo motorokban, mint bármely másban, vannak a főtengely tömítőelemei - első és hátsó olajtömítések.Olvasson el mindent a Daewoo tömítésekről, típusukról, kialakításukról, jellemzőikről és alkalmazhatóságukról, valamint a különböző motorok tömítéseinek helyes kiválasztásáról és cseréjéről a cikkben.
Mi az a Daewoo főtengely olajtömítés?
A Daewoo főtengely-olajtömítés a dél-koreai Daewoo Motors vállalat által gyártott motorok forgattyús mechanizmusának része;O-gyűrűs tömítőelem (tömszelence), amely a motor hengerblokkját tömíti az orr és a főtengely szárának kilépési pontjában.
A motor főtengelyét úgy szerelik be a motorblokkba, hogy mindkét csúcsa túlmutat a hengerblokkon - a hajtóegységek szíjtárcsa és a vezérműkerék általában a tengely elejére (lábujj) van felszerelve, a lendkerék pedig a tengely (szár) hátuljára szerelve.A motor normál működéséhez azonban a blokkját le kell tömíteni, így a főtengely kijáratait speciális tömítésekkel - olajtömítésekkel - kell lezárni.
A főtengely olajtömítésének két fő funkciója van:
● A motorblokk tömítése az olajszivárgás elkerülése érdekében a főtengely kimeneti nyílásán keresztül;
● Megakadályozza a mechanikai szennyeződések, víz és gázok bejutását a motorblokkba.
A teljes motor normál működése az olajtömítés állapotától függ, ezért sérülés vagy kopás esetén ezt az alkatrészt a lehető leghamarabb ki kell cserélni.Az új tömszelence tömítés megfelelő megvásárlásához és cseréjéhez meg kell érteni a Daewoo olajtömítések típusait, jellemzőit és alkalmazhatóságát.
Daewoo főtengely-tömítések kialakítása, típusai és alkalmazhatósága
Szerkezetileg a Daewoo autók főtengelyének összes olajtömítése megegyezik - ez egy U-alakú profil gumi (gumi) gyűrűje, amelynek belsejében lehet egy rugógyűrű (egy vékony csavart rugó gyűrűbe hengerelve) a tengelyre való megbízhatóbb illeszkedés érdekében.Az olajtömítés belső oldalán (a főtengellyel érintkező gyűrű mentén) tömítő hornyok vannak elhelyezve, hogy biztosítsák a tengely kimeneti nyílásának tömítését a motor működése közben.
Az olajtömítést a hengerblokk furatába úgy szerelik be, hogy annak hornya befelé nézzen.Ebben az esetben a külső gyűrűje érintkezik a blokk falával (vagy egy speciális burkolattal, mint a hátsó olajtömítésnél), a belső gyűrű pedig közvetlenül a tengelyen fekszik.A motor működése során megnövekedett nyomás keletkezik a blokkban, ami a tömítőgyűrűket a blokkhoz és a tengelyhez nyomja - ez biztosítja a csatlakozás tömítettségét, ami megakadályozza az olajszivárgást.
Hátsó olajtömítés a Daewoo motorok forgattyús mechanizmusában
A Daewoo főtengely-tömítéseket több típusra osztják a gyártás anyaga, a csomagtartó megléte és kialakítása, a főtengely forgásiránya, valamint rendeltetése, mérete és alkalmazhatósága szerint.
Az olajtömítések speciális gumiból (elasztomerekből) készülnek, a Daewoo autókon a következő anyagokból készült alkatrészek találhatók:
● FKM (FPM) - fluorgumi;
● MVG (VWQ) — szerves szilikon (szilikon) gumi;
● NBR - nitril-butadién gumi;
● Az ACM egy akrilát (poliakrilát) gumi.
A különböző típusú gumi különböző hőmérsékleti ellenállással rendelkezik, de a mechanikai szilárdság és a súrlódásgátló tulajdonságok tekintetében gyakorlatilag nem különböznek egymástól.Az olajtömítés gyártási anyagát általában az elülső oldalán lévő jelölésben tüntetik fel, és az alkatrész címkéjén is feltüntetik.
Az olajtömítések különböző kialakítású portokokkal rendelkezhetnek:
● Szirom (porálló él) az olajtömítés belső oldalán (a főtengely felé néz);
● További portok tömör filcgyűrű formájában.
Általában a legtöbb Daewoo főtengely-olajtömítésen szirom alakú portok található, de vannak a piacon olyan filccsizmával ellátott alkatrészek, amelyek megbízhatóbb védelmet nyújtanak a por és egyéb mechanikai szennyeződések ellen.
A főtengely forgásiránya szerint az olajtömítések két típusra oszthatók:
● Jobb oldali csavarás (óramutató járásával megegyező irányban);
● Bal oldali csavarással (az óramutató járásával ellentétes irányban).
A fő különbség ezen olajtömítések között a bevágások iránya belülről, átlósan jobbra vagy balra helyezkednek el.
A cél szerint kétféle olajtömítés létezik:
● Elülső - a tengely kimenetének tömítésére a lábujj felől;
● Hátsó – a tengely kimenetének tömítése a szár felől.
Az első olajtömítések kisebbek, mivel csak a tengely orrát tömítik, amelyre az egységek vezérműve és hajtótárcsa van felszerelve.A hátsó olajtömítések megnövelt átmérővel rendelkeznek, mivel a lendkereket tartó forgattyús tengely szárán található karimára vannak felszerelve.Ugyanakkor az összes típusú olajtömítés kialakítása alapvetően azonos.
Ami a méreteket illeti, sokféle olajtömítést használnak a Daewoo autókon és más márkákon Daewoo motorokkal, de a leggyakoribbak a következők:
● 26x42x8 mm (elöl);
● 30x42x8 mm (elöl);
● 80x98x10 mm (hátsó);
● 98x114x8 mm (hátsó).
Az olajtömítést három méret jellemzi: belső átmérő (a tengely átmérője elsőként), külső átmérő (a rögzítőfurat átmérője, a második jelzi) és magasság (a harmadik jelzi).
Daewoo Matiz
Hátsó főtengely olajtömítésAz első főtengely olajtömítésének képe
A legtöbb Daewoo olajtömítés univerzális - több modellre és hajtóműsorra van felszerelve, amelyek különféle autómodellekkel vannak felszerelve.Ennek megfelelően ugyanazon az autómodellben, különböző erőforrásokkal, egyenlőtlen olajtömítéseket használnak.Például az 1,5 literes motorokkal rendelkező Daewoo Nexián 26 mm belső átmérőjű első olajtömítést, az 1,6 literes motoroknál pedig 30 mm belső átmérőjű olajtömítést használnak.
Összefoglalva, meg kell mondani a Daewoo olajtömítések alkalmazhatóságáról különböző autókon.2011-ig a Daewoo Motors Corporation számos autómodellt gyártott, köztük a hazánkban legnépszerűbb Matiz és Nexia modelleket.Ugyanakkor a vállalat nem kevésbé népszerű Chevrolet Lacetti modelleket gyártott, és Daewoo motorokat telepítettek (és telepítenek) más General Motors modellekre (ez a vállalat 2011-ben megvásárolta a Daewoo Motors részleget) - Chevrolet Aveo, Captiva és Epica.Ezért ma különféle típusú Daewoo főtengely-olajtömítéseket használnak mind a koreai márka "klasszikus" modelljein, mind számos régi és jelenlegi Chevrolet modellen - mindezt figyelembe kell venni az autó új alkatrészeinek kiválasztásakor.
A radiális (L-alakú) PXX-nek körülbelül ugyanaz az alkalmazása, de erősebb motorokkal is működhet.Szintén léptetőmotorra épülnek, de a forgórészének (armatúrájának) tengelyén egy csiga található, amely az ellenhajtóművel együtt 90 fokkal elforgatja a nyomatékáramot.A hajtóműhöz szárhajtás kapcsolódik, amely biztosítja a szelep meghosszabbítását vagy visszahúzását.Ez az egész szerkezet egy L alakú házban található, rögzítőelemekkel és szabványos elektromos csatlakozóval az ECU-hoz való csatlakozáshoz.
A szektorszeleppel (csillapítóval) ellátott PXX-et viszonylag nagy mennyiségű személygépkocsi, SUV és kereskedelmi teherautó motorjainál használják.A készülék alapja egy fix armatúrájú léptetőmotor, amely körül állandó mágneses állórész foroghat.Az állórész üveg formájában készül, a csapágyba van beépítve, és közvetlenül kapcsolódik a szektorszárnyhoz - egy lemezhez, amely blokkolja az ablakot a bemeneti és kimeneti csövek között.Az ilyen kivitelű RHX ugyanabban a tokban készül a csövekkel, amelyek tömlők segítségével csatlakoznak a fojtószelep-szerelvényhez és a vevőhöz.A házon egy szabványos elektromos csatlakozó is található.
A Daewoo főtengely-olajtömítés helyes kiválasztása és cseréje
A motor működése során a főtengely-olajtömítések jelentős mechanikai és hőterhelésnek vannak kitéve, ami fokozatosan kopáshoz és szilárdságvesztéshez vezet.Egy bizonyos ponton az alkatrész megszűnik normálisan ellátni funkcióit - a tengely kimeneti nyílása megszakad, és olajszivárgás jelenik meg, ami negatívan befolyásolja a motor működését.Ebben az esetben a Daewoo főtengely olajtömítését ki kell cserélni.
A cseréhez olyan tömítéseket kell választania, amelyek mérete és teljesítménye megfelelő - itt figyelembe veszik a motor modelljét és az autó gyártási évét.Különös figyelmet kell fordítani az olajtömítés gyártási anyagára.Például a mérsékelt éghajlaton üzemelő járművekhez az eredeti FKM (FPM) fluorgumi alkatrészek megfelelőek - -20 ° C-ig és az alatt is megbízhatóan működnek, miközben megőrzik rugalmasságukat és kopásállóságukat.Az északi régiókban és a hideg télű régiókban azonban jobb az MVG szilikon olajtömítéseket (VWQ) választani - -40 ° C-ig és az alatt is megőrzik rugalmasságukat, ami biztosítja a motor magabiztos indítását anélkül, hogy ez befolyásolná a megbízhatóságot. az olajtömítéseket.Kis terhelésű motorokhoz a nitril-butadién-kaucsukból (NBR) készült tömítés is jó megoldás lesz - -30 ... -40 ° C-ig megtartják rugalmasságukat, de nem működhetnek 100 ° C feletti hőmérsékleten.
Különféle anyagokból készült főtengely-olajtömítések hőállósága
Ha az autót poros körülmények között üzemeltetik, akkor érdemes az olajtömítéseket kiegészítő filc csomagtartóval választani.Azonban meg kell értenie, hogy sem a Daewoo, sem az OEM beszállítók nem gyártanak ilyen olajtömítéseket, ezek kizárólag nem eredeti alkatrészek, amelyeket most néhány hazai és külföldi gumitermék-gyártó kínál.
A főtengely olajtömítésének cseréjét a megfelelő Daewoo és Chevrolet motorok és autók javítására és üzemeltetésére vonatkozó utasítások szerint kell elvégezni.Általában ez a művelet nem igényli a motor szétszerelését - elegendő az egységek meghajtását és az időzítést (az első olajtömítés cseréje esetén), valamint a lendkereket a tengelykapcsolóval (a hátsó olaj cseréje esetén) szétszerelni. fóka).A régi tömítés eltávolítása egyszerűen csavarhúzóval vagy más hegyes szerszámmal történik, és jobb egy újat beszerelni egy speciális, gyűrű alakú eszközzel, amellyel az olajtömítés egyenletesen be van helyezve az ülésbe (tömés doboz).Egyes motormodelleknél a hátsó olajtömítés cseréje szükségessé teheti a teljes burkolat (pajzs) leszerelését, amelyet csavarokkal rögzítenek a blokkon.Ugyanakkor ajánlatos az olajtömítés beszerelési helyét előzetesen megtisztítani az olajtól és a szennyeződéstől, különben gyorsan új szivárgások és sérülések jelenhetnek meg.
A Daewoo főtengely-olajtömítés megfelelő kiválasztásával és cseréjével a motor megbízhatóan fog működni anélkül, hogy elveszítené az olajat, és minden körülmények között megőrzi tulajdonságait.
Feladás időpontja: 2023.07.26