hírek
-
Ablaktörlő trapéz: hajtsa meg az autó ablaktörlőit
Minden modern autóban van ablaktörlő, amelyben a kefék meghajtását egy egyszerű mechanizmus - egy trapéz - hajtja végre.Olvasson el mindent az ablaktörlő trapézokról, azok meglévő típusairól, kialakításáról és működési elvéről, valamint a megfelelő ...Olvass tovább -
Relé feszültségszabályozó: a fedélzeti tápegység feszültségstabilitása
Minden modern járműben van egy fejlett elektromos hálózat, amelynek feszültségét egy speciális egység - egy relé-szabályozó - stabilizálja.Tudjon meg mindent a relé-szabályozókról, meglévő típusairól, felépítéséről és működéséről, valamint a választékról...Olvass tovább -
Hajtásszíjfeszítő: a motortartozékok megbízható meghajtása
Minden modern motorban vannak szerelt egységek, amelyeket szíj hajt meg.A hajtás normál működéséhez egy további egységet helyeznek be - a hajtószíj-feszítőt.Olvasson el mindent erről az egységről, kialakításáról, típusairól és működéséről...Olvass tovább -
Rögzítőfék szelep: a „kézifék” és a vészfék alapja
Légfékekkel felszerelt járműben parkoló- és tartalék (vagy kiegészítő) fékvezérlő berendezés van - kézi pneumatikus daru.Olvasson el mindent a rögzítőfék-szelepekről, azok típusairól, kialakításáról és működési elveiről, valamint a megfelelő ...Olvass tovább -
Irányváltó kapcsoló: Tolatásfigyelmeztetés
A jelenlegi szabályok szerint az autó tolatásakor egy speciális fehér lámpának kell égnie.A tűz működését a sebességváltóba épített irányváltó kapcsoló vezérli.Ez a készülék, kialakítása és működése, valamint...Olvass tovább -
Riasztókapcsoló: a „vészlámpa” kapcsolásának alapja
A jelenlegi szabványoknak megfelelően minden autónak rendelkeznie kell egy speciális kapcsolóval vezérelt fényveszélyjelzővel.Tudjon meg mindent a riasztókapcsolókról, típusukról, felépítésükről és működésükről, valamint ezeknek a d...Olvass tovább -
Elosztótengely: a gázelosztó mechanizmus kulcseleme
Szinte minden négyütemű dugattyús belső égésű motor vezérműtengely alapú gázelosztó mechanizmussal rendelkezik.Mindent a vezérműtengelyekről, azok meglévő típusairól, kialakításáról és a munka jellemzőiről, valamint a megfelelő választásról és cseréről...Olvass tovább -
Hidraulikus vezérműlánc-feszítő: a láncfeszesség mindig normális
A legtöbb modern lánchajtású motor hidraulikus láncfeszítőt használ.Mindent a hidraulikus feszítőkről, azok meglévő kialakításáról és működési jellemzőiről, valamint ezen eszközök helyes kiválasztásáról és cseréjéről - olvassa el a cikket p...Olvass tovább -
Főtengely helyzetérzékelő: a modern motor alapja
Minden modern hajtóműben mindig van egy főtengely helyzetérzékelő, amely alapján a gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszerek épülnek.Olvasson el mindent a főtengely helyzetérzékelőkről, típusukról, felépítésükről és működésükről, valamint a ...Olvass tovább -
Osztóműködtető szelep: fejlett sebességváltó vezérlés lehetősége
Számos modern teherautó fel van szerelve elválasztókkal - speciális sebességváltókkal, amelyek megduplázzák a sebességváltók teljes számát.Az elosztót egy pneumatikus szelep vezérli - olvassa el ezt a szelepet, annak kialakítását és működését, valamint...Olvass tovább -
Dugattyúgyűrűk: a henger-dugattyú csoport tömítettsége és kenése
Minden modern dugattyús motorban vannak olyan alkatrészek, amelyek biztosítják az égéstér tömítettségét és a hengerek kenését - a dugattyúgyűrűket.Olvasson el mindent a dugattyúgyűrűkről, azok meglévő típusairól, tervezési jellemzőiről és működéséről, valamint ...Olvass tovább -
Lendkerék: a motor egyenletessége és megbízhatósága
Bármely dugattyús belső égésű motorban megtalálható a forgattyús mechanizmus és más kapcsolódó rendszerek hatalmas része - a lendkerék.Olvasson el mindent a lendkerekekről, azok meglévő típusairól, kialakításáról és működési elvéről, valamint a...Olvass tovább
