Sok modern motor még mindig gázelosztó rendszert használ lengőkarokat használó szelephajtásokkal.A billenőkarok egy speciális részre vannak felszerelve - a tengelyre.Olvassa el a cikkben, hogy mi a lengőkar tengelye, hogyan működik és működik, valamint a kiválasztásáról és cseréjéről.
Mi az a lengőkar tengelye?
A lengőkar tengelye a felső szelepes dugattyús belső égésű motorok gázelosztó mechanizmusának része;Üreges rúd, amely a szelepek lengőkarjait és a szelepmechanizmus kapcsolódó részeit tartja.
A lengőkar tengelye számos funkciót lát el:
• A lengőkarok megfelelő elhelyezése a vezérműtengely szelepeihez/bütykeihez és szelepeihez képest;
• A lengőkarok és csapágyaik súrlódó felületeinek kenése, olajellátás a gázelosztó mechanizmus egyéb elemeihez;
• A lengőkarok, rugók és egyéb részek rögzítése (a tengely erőhordozó elemként működik).
Vagyis a lengőkar tengelye számos vezérműalkatrész (hintőkarok, rugók és mások) fő teherviselő eleme, valamint az egységes motorkenőrendszer egyik fő olajvezetéke.Ezt az alkatrészt csak különböző típusú vezérműszelep-hajtású felső szelepes motoroknál használják:
- Alsó vezérműtengellyel, szelepek működtetésével szelepemelőkön, rudakon és lengőkarokon keresztül;
- Felső vezérműtengellyel (közös vagy külön tengely minden szelepsorhoz), a szelepek billenőkarokon keresztül történő működtetésével;
- Felső vezérműtengellyel, emelőkaron keresztül hajtott szelepekkel.
A vezérműtengely-bütykök közvetlen szelephajtású modern motorjaiban a lengőkarok és a kapcsolódó alkatrészek hiányoznak.
A lengőkar tengelye fontos szerepet játszik a motor működésében, biztosítva a szelepvezérlés normál működését.A hibás vagy hibás tengelyt a lehető leghamarabb ki kell cserélni, és ennek az alkatrésznek a megfelelő kiválasztásához ismernie kell a meglévő tengelytípusokat, azok kialakítását és jellemzőit.
Kérjük, vegye figyelembe: ma a szakirodalomban és a kereskedelmi vállalkozásokban a "lengőkar tengelye" kifejezést két értelemben használják - különálló részként, üreges csőként, amelyen a lengőkarok, rugók és egyéb alkatrészek vannak tartva, és teljes tengelyként már beszerelt támasztékok, lengőkarok és rugók.A jövőben mindkét értelemben fogunk beszélni a lengőkarok tengelyeiről.
Lengőkaros tengelyek típusai, kialakítása és konfigurációja
A tengelyek több típusra oszthatók a beépített lengőkarok száma és egyes tervezési jellemzők szerint.
A beépített lengőkarok számától függően a tengelyek a következők:
• szóló;
• Csoport.
Az egyedi tengely olyan alkatrész, amely csak egy lengőkart és rögzítőelemeket (nyomóalátét vagy anya) hordoz.Az egyedi lengőkaros tengelyeket általában olyan motorokban használják, amelyek hengerenként két szeleppel rendelkeznek, így a tengelyek száma kétszer akkora, mint a hengereké.Egy ilyen tengely a fogasléccel egy időben készül, így a hengerfejre van felszerelve további alkatrészek nélkül, egyszerűbb és könnyebb az egész szerkezet.A lengőkarok egyes tengelye azonban meghibásodás esetén nem javítható, egyszerűen az összeállítást módosítja.
Tengely lengőkarral
A csoportos tengely olyan alkatrész, amely több lengőkart és kapcsolódó alkatrészeket (rugókat, nyomóalátéteket, csapokat) hordoz.Egy tengelyen 2-12 lengőkar helyezhető el, a motor kialakításától és a hengerek számától függően.Tehát a külön hengerfejjel rendelkező motoroknál hengerenként két lengőkaros tengelyt használnak, néhány 6 hengeres motornál külön hengerfejjel három hengerhez, két tengelyt, hat lengőkarral a soros 4-es, 5-ös és 6 hengeres motorok, 8, 10 és 12 lengőkaros tengelyek, stb. A csoportos lengőkarok száma egy soros vagy V-alakú motorban, egyetlen hengerfejjel több hengerhez 1, 2 lehet vagy 4. A hengerenként két szelepes motorok egy vagy két tengelyt használnak (külön hengerfej esetén), a hengerenként négy szelepes motorok két vagy négy tengelyt használnak.Az egyedi hengerfejjel rendelkező motorokban a tengelyek száma megegyezik a hengerfejek számával.
A lengőkarok csoporttengelyei egyszerűek.Magán a tengelyen alapulnak - egy acél tengelyen átmenő hosszirányú csatornával és számos keresztirányú furattal, a beépített lengőkarok számának megfelelően.A szélső keresztirányú furatokat általában a tengely rögzítésére használják a fogaslécekben sasszegekkel és nyomóalátétekkel.Mivel a tengely nagy terhelésnek van kitéve, speciális minőségű acélból készül, és felületét kémiai-termikus és hőkezelésnek (karburálás, edzés) is alávetik a szilárdság, a kopásállóság és egyéb negatív hatások növelése érdekében.
A himbakarokat perselyeken (bronzból vagy más anyagból készült siklócsapágyak) keresztül szerelik fel a tengelyre, a perselyekben hornyok és csatornák vannak az olaj tengelyről a lengőkarokhoz való ellátására.A lengőkarok párjait a tengelyen elhelyezett távtartó hengeres rugók helyezik el.A tengely a hengerfejre van felszerelve egy sor fogasléc segítségével - két szélső és több fő (középső) a lengőkarok között.A tengely szabadon beépíthető fogaslécekbe, vagy belepréselhető.A négyszelepes motorok lengőkaros tengelyei ikerrugókra szerelhetők, amelyek biztosítják a vezérműalkatrészek helyes elhelyezését.Az állványok alsó felületén csapok találhatók a központosításhoz és lyukak a csapokhoz / csavarokhoz a rögzítéshez.
A lengőkar tengelyének olajellátása kétféleképpen történhet:
• Az egyik állványon keresztül;
• Külön ellátó csövön keresztül.
Az első esetben az egyik szélső vagy központi rugóstagnak van egy csatornája, amelyen keresztül az olaj a megfelelő hengerfejcsatornából a lengőkar tengelyébe áramlik.A második esetben a hengerfejben lévő olajcsatornához csatlakoztatott fémcső az egyik végétől a lengőkarok tengelyébe kerül.
Általánosságban elmondható, hogy minden típusú lengőkar tengelyei egyszerű kialakításúak, ezért megbízhatóak és tartósak, bár ezek az alkatrészek meghibásodhatnak - ebben az esetben javítani vagy cserélni kell.
A lengőkar tengelyének kialakítása olajellátással a központi oszlopon keresztül
A lengőkar tengelyek kiválasztásának, javításának és cseréjének kérdései
Sok más alkatrészhez hasonlóan a lengőkaros tengelyeket is gyakran egyedileg tervezik egy adott modellsorozathoz vagy akár motormódosításhoz, ami korlátozza ezen alkatrészek kiválasztását.Ezért a cseréhez csak azokat a tengelyeket kell kiválasztani, amelyeket maga a motorgyártó ajánl - így garantált, hogy az új alkatrészek a helyükre kerülnek és normálisan működnek.
Külön meg kell jegyezni, hogy még egy motor különböző módosításai is gyakran vannak felszerelve olyan lengőkar tengelyekkel, amelyek kialakítása és jellemzői eltérőek.Például egyes, különböző márkájú benzines háztartási hajtóművek olyan hengerfejekkel vannak felszerelve, amelyek kialakítása és méretei nem azonosak, ezért a lengőkarok tengelyei eltérhetnek (különböző magasságú állványokkal, lengőkarokkal stb.).Ezt pótalkatrészek vásárlásakor és javításkor figyelembe kell venni.
A lengőkaros tengelyt csak a jármű javítási és karbantartási utasításai szerint szabad leszerelni és felszerelni.A helyzet az, hogy a tengely normál működéséhez és a meghibásodások megelőzéséhez a rögzítőelemeket (csavarokat vagy tőcsavarokat) a megfelelő sorrendben és bizonyos erőfeszítéssel meg kell húzni.A telepítés után feltétlenül be kell állítani a hőmérséklet-rést a lengőkarok és a szelepek között.
Az autó működése során a lengőkar tengelye nem igényel különösebb karbantartást, csak az utasításoknak megfelelően kell ellenőrizni a csavarok/anyák ütközését és a tengelyrészek épségét.A rendszeres karbantartás és a jármű megfelelő működése garantálja a lengőkar tengelyének megbízható működését és az időzítés egészét minden motor üzemmódban.
Feladás időpontja: 2023.05.05