A motor-előmelegítőkben érzékelők vannak, amelyek figyelik a hűtőfolyadék hőmérsékletét és szabályozzák a készülék működését.Olvassa el, mik a fűtési hőmérséklet-érzékelők, milyen típusúak, hogyan vannak elrendezve és működnek, hogyan kell cserélni őket - olvassa el ezt a cikket.
Mi az a PZD hőmérséklet-érzékelő?
A PZD hőmérséklet-érzékelő a motor előmelegítő (folyékony motorfűtő, PZD) vezérlőrendszerének eleme, érzékeny elem (mérőátalakító) a hűtőfolyadék hőmérsékletének mérésére.
A hőmérséklet-érzékelő segítségével kapott adatokat a Vasút elektronikus vezérlőegységéhez továbbítják, és ezek alapján a fűtés automatikusan bekapcsol, üzemmódváltással, rendszeres vagy vészleállítással.Az érzékelők funkciói a típusuktól és a vasúti telepítés helyétől függenek.
A hőmérséklet-érzékelők típusai, kialakítása és működési elve
A hőmérsékletérzékelőket a munkájuk alapján meghatározott működési elv, a kimenő jel típusa, a kialakítás és az alkalmazhatóság szerint csoportokba soroljuk.
A működési elv szerint az érzékelők a következők:
● Rezisztív - termisztoron (termisztoron) alapulnak, amelynek ellenállása a hőmérséklettől függ.Amikor a hőmérséklet változik, a termisztor ellenállása növekszik vagy csökken, ezt a változást rögzítik és használják az aktuális hőmérséklet meghatározására;
● Félvezető - félvezető eszközökön (dióda, tranzisztor vagy egyéb) alapulnak, amelyek "pn" átmeneteinek jellemzői a hőmérséklettől függenek.A hőmérséklet változásakor a "pn" átmenet áram-feszültség karakterisztikája (az áram feszültségtől való függése) megváltozik, ez a változás az aktuális hőmérséklet meghatározására szolgál.
A rezisztív érzékelők a legegyszerűbbek és a legolcsóbbak, de működésükhöz külön mérőkör alkalmazása szükséges, amely kalibrálást és beállítást igényel.A félvezető érzékelők lehetővé teszik hőérzékeny mikroáramkörök gyártását integrált mérőáramkörrel, amely digitális jelet állít elő a kimeneten.
A kimeneti jel típusától függően kétféle hőmérséklet-érzékelő létezik:
● Analóg jelkimenettel;
● Digitális jelkimenettel.
A legkényelmesebbek azok az érzékelők, amelyek digitális jelet generálnak - kevésbé érzékeny a torzításra és a hibákra, könnyebben feldolgozható a modern digitális áramkörökkel, és a digitális jel megkönnyíti az érzékelő adaptálását a különböző hőmérsékleti intervallumokhoz és a különböző hőmérsékletekhez. működési módok.
A modern vasúti érzékelők nagyrészt hőmérséklet-érzékeny, digitális kimeneti jelű mikroáramkörökre épülnek.Az ilyen érzékelő alapja egy korrózióálló fémből (vagy korróziógátló bevonattal ellátott) hengeres ház, amelynek belsejébe hőérzékeny mikroáramkör van felszerelve.A ház hátulján egy szabványos elektromos csatlakozó található, vagy egy kábelköteg jön ki a csatlakozó(k) végén.A tok tömített, védi a chipet a víztől és egyéb negatív hatásoktól.A ház külső oldalán egy horony található a gumi vagy szilikon O-gyűrű beépítéséhez, és egy további tömítés is használható.A rezisztív szenzor is hasonló kialakítású, de keskeny hosszúkás háza van, aminek a végén található egy érzékeny elem.
A vasút vázlata a hőmérséklet- és túlmelegedés-érzékelők telepítési helyeinek feltüntetésével
Kiviteltől függetlenül a PZD hőmérsékletérzékelőket három típusra osztják az alkalmazhatóságuk szerint:
● Hőmérséklet-érzékelők – a fűtőberendezésből a tápegység hűtőrendszerébe áramló kilépő folyadék hőmérsékletének mérésére szolgálnak;
● Túlmelegedés érzékelő - a tápegység hűtőrendszeréből a fűtőberendezésbe belépő folyadék hőmérsékletének mérésére szolgál;
● Univerzális - a kimenő és bejövő folyadék hőmérséklet-érzékelőjeként működhet.
A kilépő folyadék hőmérséklet-érzékelője a fűtőberendezés kipufogófolyadék-csövének oldalára van felszerelve, és a vezérlőrendszer arra használja, hogy egy bizonyos motorhőmérséklet elérésekor (általában 40 és 40 °C között) be- és kikapcsolja a fűtést. 80 °C, a kiválasztott programtól és a vasút üzemmódjától függően).Mivel ezt az érzékelőt a fűtés figyelésére és vezérlésére használják, egyszerűen hőmérséklet-érzékelőnek nevezik.
A túlmelegedés érzékelő az előmelegítő folyadék bemenetének oldalára van felszerelve, ez a készülék automatikus kikapcsolására szolgál, ha a hűtőfolyadék túlmelegszik.Ha valamilyen okból a vezérlőegység nem kapcsolja ki a fűtést, amikor a hőmérséklet eléri a 80 ° C-ot, akkor a védőkör aktiválódik, amely erőszakosan kikapcsolja az előmelegítőt, megakadályozva a motor túlmelegedését.
Az univerzális érzékelők mindkét eszköz funkcióit elláthatják, a kipufogó- vagy bemeneti folyadékcsőre vannak felszerelve, és a hozzájuk rendelt funkcióknak megfelelően vannak konfigurálva.
A modern előmelegítőkben két érzékelőt használnak - a hőmérsékletet és a túlmelegedést.Ezek jelét a vasúti vezérlőegység megfelelő bemeneteire táplálják, míg a hőmérséklet-érzékelő (kilépő folyadék) jelével a kocsi utasterében / vezetőfülkéjében lévő vezérlőpult kijelzőjén információkat lehet megjeleníteni, és a A túlmelegedés-érzékelő jele a motor túlmelegedésének jelzésére használható.
Hőmérséklet-érzékelők kiválasztása és cseréje
A modern fűtőberendezések öndiagnosztikai rendszerekkel rendelkeznek, amelyek a vezérlőpult kijelzőjén vagy a LED villogásával értesítik a vezetőt a hőmérséklet-érzékelők meghibásodásáról.Minden esetben, ha meghibásodás gyanúja merül fel, ellenőrizni kell az elektromos csatlakozások és az érzékelő megbízhatóságát - ennek módja a vasút üzemeltetési és javítási útmutatójában található.Ha meghibásodást észlel, a hőmérséklet-érzékelőt ki kell cserélni, ellenkező esetben a fűtőelem nem működik megfelelően.
A cseréhez ki kell választani azon katalógusszámú és típusú érzékelőket, amelyek a vasúti utasításokban szerepelnek.Manapság sok gyártó kínál a legnépszerűbb eszközök analógjait, ami nagyban megkönnyíti a választást.A választás során azonban nem bízhat vakon az eladóban - meg kell győződnie arról, hogy az új érzékelő megfelelő típusú csatlakozóval rendelkezik, és van-e tömítés a készletben.
A hőmérséklet- és túlmelegedés-érzékelők cseréje a vasútra vonatkozó utasításoknak megfelelően történik, de a fűtési modelltől függetlenül ezt a munkát csak leállított motoron szabad az akkumulátorról eltávolított kapcsokkal és a folyadék hűtőből való leeresztése után végezni. rendszer.Új érzékelő beszerelésekor ügyelni kell az elektromos érintkezők csatlakozásának polaritására, és a hűtőfolyadék feltöltése után szellőztetni kell a rendszert.
A hőmérséklet-érzékelő megfelelő megválasztásával és cseréjével a motorfűtés minden helyzetben megbízhatóan és helyesen fog működni.
Feladás időpontja: 2023. augusztus 21