A gázelosztó mechanizmus szíjhajtásával rendelkező belső égésű motoroknál biztosítani kell a szíj megfelelő helyzetét és működés közbeni stabilitását.Ezeket a feladatokat bypass görgők segítségével oldják meg, amelyek célját, kialakítását és cseréjét ebben a cikkben részletesen ismertetjük.
Mi az az időzítő bypass görgő?
A bypass (támasztó, közbenső, parazita) görgő a gázelosztó mechanizmus (időzítés) szíjhajtásának segédeleme, egy kis átmérőjű szabadon forgó szíjtárcsa, amelyen keresztül a vezérműszíj egy bizonyos ponton (vagy pontokon) körbekerül. ).
Az időzítő bypass görgő számos problémát megold:
• A szíjút változtatása (a kívánt szögbe forgatva) a vezérműtengely-tárcsák és a rögzítések elhelyezkedésének megfelelően;
• Az övágak rezgésének megszüntetése jelentős hosszúságukkal;
• A vezérműszíj működés közbeni stabilizálása, rezonanciajelenségek, csúszás, stb. megelőzése;
• A gázelosztó mechanizmus általános zajcsökkentése.
A vezérműszíjhajtásban általában egy bypass görgőt használnak, ritkábban kettőt, de sok modern kis térfogatú motorban egyáltalán nincsenek meg ezek az alkatrészek.Ugyanakkor nem szabad összetéveszteni a bypass görgőt egy másik hasonló mechanizmussal - egy feszítőgörgővel.A feszítőgörgő biztosítja a szíj szükséges feszességét, megakadályozva annak elcsúszását és az ezzel összefüggő motor meghibásodásokat, valamint az út mentén egy bypass görgő funkcióit is ellátja.A jövőben a bypass görgőkről fogunk beszélni.
Az időzítő bypass görgők típusai és kialakítása
Típustól függetlenül minden bypass görgő azonos módon van elrendezve.A görgő alapja egy csapágy, amelynek külső gyűrűjére egy tárcsa van nyomva.A csapágy radiális (csak a sugár mentén irányított terhelést érzékeli), golyós vagy görgős, lehet közönséges egysoros vagy széles kétsoros.A csapágy homlokfelülete fém burkolattal vagy karmantyúval zárható a szennyeződés, por, víz és műszaki folyadékok elleni védelem érdekében.A szíjtárcsa fémbélyegzett vagy tömör öntött műanyag, nem szétválasztható, a motor típusától függően eltérő szélességű és átmérőjű.
A bypass görgőknek különféle anyagokból készült tárcsája lehet:
• Fém – alumíniumötvözet vagy acél;
•Műanyag.
Példa egy időzítő hajtásra két különböző átmérőjű bypass görgővel
Jelenleg a műanyag görgők széles körben használatosak, olcsóbbak, mint a fémek, miközben kisebb zajt biztosítanak és csökkentik a rendszer össztömegét.A műanyag kopásnak van kitéve, de a modern műanyag bypass görgők erőforrása nagy, általában a teljes szervizintervallumot (szíjcserék között) kiszolgálják.
A fémgörgőket nagy teljesítményű és nagy terhelésű motorokban használják, amelyekben fontos az időzítés megbízhatóságának biztosítása minden üzemmódban.
A görgők különböző típusú munkafelületekkel (versenypályákkal) rendelkező tárcsákkal rendelkezhetnek:
• Sima – a munkafelület sima, nincs rajta egyenetlenség;
• Hullámos - a munkafelületen kis mélységű hosszanti hornyok vannak, ez a kialakítás csökkenti a szíjtárcsa érintkezési felületét a szíjjal;
• Fogazott - a munkafelület keresztirányú fogakat hordoz, ez egy szabadon forgó fogazott tárcsa.
Ugyanakkor a sima és hullámos tárcsával ellátott görgők műanyagból és fémből is készülhetnek, a fogazott görgők pedig csak fémből - acélból vagy alumíniumötvözetből készülnek.
Fogazott bypass görgő
A sima és hornyolt görgők úgy vannak felszerelve, hogy a heveder a hátsó (sima) oldalával fedje le őket.A fogazott görgők úgy vannak elrendezve, hogy a heveder munka (fogazott) oldalával fedje le őket.Az egyik típusú görgők cseréje egy másikra elfogadhatatlan, mivel ez megváltoztatja az egész rendszer jellemzőit, és tele van a motor meghibásodásával.
Végül, a bypass görgős tárcsák, típustól függetlenül, két változattal rendelkezhetnek:
• Nyomógyűrűk nélkül;
• Nyomógyűrűkkel.
A második esetben a szíjtárcsa egyik vagy mindkét oldalán kis magasságú nyakörvek vannak, amelyek megakadályozzák a szíj elcsúszását.A műanyag és fém sima görgőkön a gallér általában egyetlen egységet alkot a szíjtárcsával, sajtolt, öntött vagy esztergált.A fogazott görgőkön az egyik vagy mindkét oldalon lévő gallér eltávolítható gyűrűk formájában készülhet, amelyeket akkor szerelnek fel, amikor a görgőt a motorra szerelik.
A bypass görgő felszerelése a motorra kétféleképpen történik:
• Közvetlenül a motorblokkhoz;
• Külön tartó használata.
Az első esetben a görgő a csapágyával egy speciálisan kialakított platformon fekszik a motorblokkon, és egy csavarral van rögzítve (megnövelt átmérőjű alátéten keresztül).A második esetben a görgőt a konzolra rögzítik, amely viszont két vagy több csavarral van felszerelve a motorblokkra.
Az időzítő bypass görgők kiválasztása, cseréje és üzemeltetése
A bypass görgők működés közben elhasználódnak, és ki kell cserélni - ezt a műveletet a vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréjével egyidejűleg hajtják végre.Ezeket az alkatrészeket általában egy készletben értékesítik, így nem kell külön keresni a görgőt és a rögzítőelemeket.Szíj és görgők vásárlásakor vegye figyelembe a motorgyártó ajánlásait, és válassza ki a megfelelő típusok és katalógusszámok alkatrészeit.
Egyes esetekben a henger elhasználódhat vagy teljesen meghibásodhat.Leggyakrabban a csapágyban adódnak problémák, ilyenkor a motor működése közben idegen zajok jelennek meg.A görgős tárcsa sokkal ritkábban okoz problémákat.Mindenesetre a görgőt ki kell cserélni, ehhez új alkatrészt kell vásárolnia a gyártó utasításai szerint, és a munkát az adott autó javítási és karbantartási utasításai szerint kell elvégeznie.
Működés közben a bypass görgő nem igényel különleges karbantartást, általában ez az alkatrész normálisan működik a teljes szervizintervallumban és nem okoz problémát.
A fényszóró testén és lencséjén fel van tüntetve annak főbb jellemzői és a beszerelhető lámpák típusai.Más fényforrások felszerelése elfogadhatatlan (ritka kivételektől eltekintve), ez megváltoztathatja a fényszóró jellemzőit, és ennek eredményeként a jármű nem megy át az ellenőrzésen.
Az autók fényszóróinak kiválasztásának, cseréjének és üzemeltetésének kérdései
Az új optika kiválasztásához figyelembe kell venni a régi termékek kialakítását, jellemzőit és jellemzőit, ideális esetben ugyanolyan típusú fényszórót kell vásárolni.Ha olyan ködlámpákról vagy keresőlámpákról és keresőlámpákról beszélünk, amelyek nem voltak az autón, akkor itt figyelembe kell venni ezen eszközök autóra történő felszerelésének lehetőségét (megfelelő konzolok megléte stb.) és jellemzőit.
Különös figyelmet kell fordítani a fényszórók kiválasztására.Ma általában két változatban jelennek meg - az irányjelző átlátszó (fehér) és sárga szegmensével.Sárga irányjelző szegmensű fényszóró kiválasztásakor átlátszó izzós lámpát kell vásárolni, ha fehér irányjelző szegmensű fényszórót, sárga (borostyánsárga) izzós lámpát kell vásárolni.
A fényszórók cseréjét az autó üzemeltetésére és javítására vonatkozó utasítások szerint kell elvégezni.Csere után a fényszórókat ugyanazon utasítások szerint kell beállítani.A legegyszerűbb esetben ezt a munkát egy képernyő segítségével hajtják végre - egy függőleges sík jelölésekkel, amelyekre a fényszórók irányulnak, fal, garázskapu, kerítés stb. működhet képernyőként.
Az európai stílusú tompított fényszóróknál (aszimmetrikus fénnyel) gondoskodni kell arról, hogy a fényfolt vízszintes részének felső határa közvetlenül a fényszórók közepe alatt legyen.Ennek a távolságnak a meghatározásához a következő képletet használhatja:
h = H–(14×L×H)/1000000
ahol h a távolság a fényszórók tengelyétől a folt felső határáig, H az útfelülettől a fényszóró középpontjáig terjedő távolság, L az autó és a képernyő távolsága, a mértékegység mm.
A beállításhoz az autót a képernyőtől 5-8 méter távolságra kell elhelyezni, a h értéknek 35-100 mm tartományban kell lennie, az autó magasságától és a fényszórók elhelyezkedésétől függően.
A távolsági fény esetében gondoskodni kell arról, hogy a fényfoltok középpontja a fényszóró optikai tengelyétől és a tompított fényfolt határától körülbelül a távolság felére legyen.Ezenkívül a fényszórók optikai tengelyeit szigorúan előre kell irányítani, oldalsó eltérések nélkül.
A fényszórók megfelelő megválasztásával és beállításával az autó kiváló minőségű világítási berendezést kap, amely megfelel a szabványok követelményeinek, és biztosítja a biztonságot az úton, amikor sötétben vezet.
Feladás időpontja: 2023. augusztus 22